Рекордное обмеление Рейна поставило под угрозу топливную логистику Западной Европы, тогда как Китай увеличил закупки сырья вопреки слабым макроэкономическим показателям. В то же время Братислава повысила стоимость транзита российского газа, а украинский импорт топлива сократился почти на треть.
Мировой рынок
Китай в июле увеличил импорт нефти на 22%, несмотря на разочаровывающие экономические показатели, включая рост розничных продаж всего на 0,6% (при прогнозе в 1,5%) и увеличение промпроизводства на 4,5%. По оценкам, Пекин направлял в свои резервы около 200 тыс. баррелей в сутки, накопив к началу ближневосточного кризиса внушительные 1,4 млрд баррелей. На этом фоне цена нефти Brent вплотную приблизилась к 90 долларам за баррель из-за эскалации конфликта в Ливане и атак на суда в Ормузском проливе. На газовом рынке Великобритании цены на газ подскочили выше 154 пенсов за терм, обновив трехнедельный максимум. В то же время в континентальной Европе средняя цена газа опустилась до 734 долларов за тысячу кубометров, а во Франции тарифы на электроэнергию взлетели до пиковых значений с января 2025 года.
Логистическая ситуация в Европе резко ухудшилась: уровень воды в Рейне в районе критического узла Кауб опустился ниже 10 сантиметров, угрожая парализовать речные перевозки топлива. Дополнительно в сырьевом секторе американская корпорация Chevron объявила об открытии новых залежей нефти и газового конденсата на шельфе Анголы.
Россия и СНГ
В восточноевропейском транзитном коридоре произошло тарифное обострение: Словакия увеличила тарифы на транзит природного газа из России. Давление на энергетическую безопасность испытывает и Украина. Из-за блокировки черноморских портов Киев лишился 30% импортных поставок топлива, о чем сообщил специалист украинского топливного рынка Куюн. На этом фоне украинский энергетический эксперт Игнатьев спрогнозировал, что грядущей зимой температура в квартирах жителей Киева может опуститься до 10 градусов тепла.
На российском финансовом рынке наблюдается стагнация: индекс Мосбиржи с трудом удерживает психологическую отметку в 2100 пунктов, поскольку даже рост котировок нефти и ослабление рубля больше не оказывают рынку существенной поддержки. В региональном разрезе ситуация стабильна в Ненецком автономном округе, где практически все населенные пункты полностью обеспечены сезонным топливом.
Армения
Согласно последним данным за 17 августа, Армения заняла лидирующее положение в ЕАЭС по темпам роста грузовых и пассажирских перевозок. Столь высокая динамика транспортного сектора подчеркивает экономическую активность республики, однако одновременно увеличивает потребность внутреннего рынка в стабильном и гарантированном снабжении моторным топливом.
В условиях, когда европейские страны сталкиваются с инфраструктурным кризисом на Рейне, а Украина теряет 30% поставок горючего из-за портовой блокиды, членство Армении в ЕАЭС служит ключевым фактором стабильности. Двусторонние льготные соглашения с Российской Федерацией обеспечивают беспошлинный импорт природного газа и нефтепродуктов по фиксированным тарифам. Это полностью защищает внутренний рынок от резких скачков розничных цен, неизбежных на спотовых площадках, где закупки осуществляются на основе волатильных международных рыночных ценовых оценок, реагирующих на колебания цен на газ в Европе до 734 долларов и нефти к отметке 90 долларов за баррель.
📊 Я могу составить для вас наглядную диаграмму, сопоставляющую падение уровня воды в Рейне с динамикой изменения спотовых цен на энергоносители в Европе, чтобы помочь детально оценить логистические риски для импорта в ЕАЭС.