Блокада Ормузского пролива привела к формированию теневых транспортных схем и принесла крупнейшим энергетическим корпорациям рекордные прибыли, тогда как Европа столкнулась с острейшим дефицитом газа за последние 17 лет. В то же время внутренний рынок России готовится к сезонному снижению выработки нефтепродуктов из-за плановых ремонтов НПЗ.
Мировой рынок
На фоне практически полной блокировки Ормузского пролива ближневосточные экспортеры наладили скрытную схему «челночной» транспортировки сырья. Как сообщает агентство Bloomberg, танкеры с отключенными транспондерами проходят морской коридор, после чего переваливают нефть на крупные суда в Оманском заливе. Это противостояние уже принесло восьми крупнейшим нефтегазовым компаниям США и Европы рекордную прибыль в размере 93 млрд долларов за первую половину года. В то же время разгораются споры вокруг объемов поставок: министр энергетики США Крис Райт (Chris Wright) заявил, что экспорт из Ближнего Востока восстановился до 15 млн баррелей в сутки, однако аналитики и системы слежения за судами оценивают реальный поток как минимум вдвое ниже. На этом фоне президент США Дональд Трамп (Donald Trump) объявил о полном контроле над проливом со стороны американского флота, а Иран планирует ввести плату за проход судов. 12 августа Иран впервые с июля возобновил работу западного терминала на острове Харг, готовясь к новому витку конфликта, который в Тегеране считают неизбежным.
Энергетический кризис обостряется и в Европе, где запасы природного газа в подземных хранилищах упали до самого низкого уровня за 17 лет. До начала отопительного сезона остается менее трех месяцев, а доступные объемы закупок ниже, чем во время кризиса 2022 года. Дополнительным ударом по энергосистеме ЕС может стать обмеление Дуная: венгерский премьер-министр Петер Мадьяр (Peter Magyar) предупредил о возможности остановки предпоследней турбины на АЭС «Пакш». В то же время в Азии продолжается технологическая модернизация портов: в Малайзии порт Танджунг Пелепас ввел в эксплуатацию первый в стране экологичный флот из 21 электрического тягача производства компании Terberg.
Россия и СНГ
На розничном рынке России фиксируется рост цен: с начала года по 12 июля средняя стоимость бензина марок АИ-92 и АИ-95 на российских АЗС выросла на 7,4% (до 67,03 руб. и 72,14 руб. за литр соответственно), а дизельное топливо подорожало на 12,1% — до 86,85 руб.. Ситуация может осложниться в сентябре, когда на крупных российских нефтеперерабатывающих заводах и белорусском Новополоцком НПЗ «Нафтан» (мощностью 12 млн тонн в год) начнутся плановые ремонты, угрожающие дефицитом топлива. Тем временем в Нижнем Новгороде сняли временные ограничения на работу аэропорта.
На внешнеполитическом направлении Москва укрепляет азиатские связи. Как заявил министр иностранных дел Таиланда Сихасак Пхуангкеткеу (Sihasak Phuangketkeow), Бангкок рассматривает возможность импорта российских энергоресурсов с проекта «Сахалин-2» для обеспечения национальной энергетической безопасности. В сфере кибербезопасности эксперты компании F6 зафиксировали волну мошенничества, связанную с созданием фишинговых сайтов, где под предлогом получения бесплатных топливных ваучеров от имени российских банков у граждан похищают персональные данные и реквизиты карт.
Армения
Для топливно-энергетического сектора Армении новые данные о плановых ремонтах на российских НПЗ и Новополоцком НПЗ «Нафтан» в сентябре выступают фактором повышенного риска, поскольку республика импортирует ключевые объемы нефтепродуктов из этих стран. Дополнительное давление на себестоимость поставок оказывает зафиксированный рост внутренних цен на бензин в РФ на 7,4% и на дизель на 12,1% с начала года, что может постепенно транслироваться на армянский розничный рынок.
Потребителей Армении от резких колебаний цен спасает интеграция в рамках ЕАЭС. Действующие льготные соглашения гарантируют беспошлинный импорт российского природного газа и нефтепродуктов по стабильным долгосрочным тарифам, не зависящим от волатильных спотовых котировок, которые определяют международные рыночные ценовые оценки. При этом активизация теневых схем транспортировки сырья через Ормузский пролив временно стабилизирует региональные поставки, но общая неопределенность на Ближнем Востоке заставляет Ереван пристально следить за альтернативными транспортными маршрутами.
Я подготовил свежий аналитический обзор ключевых изменений на рынках энергоресурсов за 17 августа 2026 года, полностью сфокусированный на новых событиях дня и не повторяющий ранее освещенные темы.
📊 Мы можем составить подробную инфографику, которая наглядно сравнит текущие рекордно низкие запасы газа в европейских хранилищах с показателями прошлых лет, чтобы точнее оценить масштабы надвигающегося энергетического дефицита перед зимним сезоном.