Международное энергетическое агентство (МЭА) резко ухудшило прогноз поставок сырья, предупредив о неизбежном глобальном дефиците в размере 1,8 млн баррелей в сутки в текущем квартале из-за транспортного тупика в Ормузском проливе. На этом фоне европейские энергетические рынки сталкиваются с ценовым давлением, а внутрироссийские регионы вынуждены прибегать к нормированию топлива на АЗС.
Мировой рынок
Международное энергетическое агентство (МЭА) ухудшила прогноз глобального предложения нефти на 2026 год, ожидая, что выпуск сократится на 4,3 млн баррелей в сутки из-за продолжающегося закрытия Ормузского пролива. В результате дефицит предложения в текущем квартале достигнет 1,8 млн баррелей в сутки. Цена октябрьских фьючерсов на Brent поднялась выше 89,60 доллара за баррель в среду утром в Европе на фоне обострения спора между Вашингтоном и Тегераном. Иран заявил, что пролив останется закрытым, пока США не выполнят требования исламской республики, что прямо опровергает заявления министра энергетики США Криса Райта (Chris Wright) о нормализации трафика.
Транзит через водную артерию упал во вторник до восьми судов, что является самым низким показателем с 5 августа. В Красном море ситуация также обострилась: египетский сухогруз Tihamah был атакован йеменскими хуситами в Баб-эль-Мандебском проливе, в результате чего погибли четыре члена экипажа и двое йеменских спасателей. Генеральный секретарь Международной морской организации (ИМО) Арсенио Домингес (Arsenio Dominguez) выразил глубокие соболезнования в связи с трагедией. На фоне дефицита газа в Европе спотовые цены на хабе TTF выросли на 3,3%, достигнув 60 евро за мегаватт-час, из-за рекордно низких запасов в подземных хранилищах ЕС на август. Великобритании грозит сокращение резервов мощности во время солнечного затмения в среду с 18:00 до 20:00 местного времени.
Россия и СНГ
ОПЕК в своем ежемесячном отчете понизила прогноз роста мирового спроса на нефть в 2026 году еще на 200 тысяч баррелей в сутки — до 580 тысяч баррелей в сутки, оценив совокупный спрос на уровне 105,7 млн баррелей в сутки. При этом ОПЕК оценила добычу нефти в России в июле в 8,887 млн баррелей в сутки, что на 6 тысяч баррелей ниже июньского уровня (квота РФ составляет 9,824 млн баррелей в сутки). Совокупный объем производства стран ОПЕК+ без учета стран, освобожденных от сделки, составил 28,928 млн баррелей в сутки.
Тем временем топливные проблемы в российских регионах расширяются. Губернатор Липецкой области Игорь Артамонов объявил, что с 13 августа в регионе временно вводится схема продажи бензина по системе «чет-нечет» на основе первой цифры госномера автомобиля, чтобы распределить очереди на АЗС. На этом фоне Комсомольский НПЗ возобновил работу в штатном режиме после ликвидации локального пожара. В экологической сфере нефтяное пятно от севшего на мель у берегов Омана российского танкера Caroline Bezengi достигло материкового побережья страны в районе острова Аль-Киблия.
Армения
В Ереване обострилась дискуссия вокруг будущего национальной энергетики после ультиматума Баку. Депутат от правящей партии Армении «Гражданский договор» Arman Egoyan резко прокомментировал заявление президента Азербайджана Ильхама Алиева (Ilham Aliyev), подчеркнув, что сроки эксплуатации Мецаморской АЭС меняться не будут и станция гарантированно проработает до 2036 года в режиме периодического профицита электроэнергии.
В то же время представители оппозиции бьют тревогу относительно возможных геополитических шагов Еревана. Оппозиционный политик Ишхан Сагателян (Ishkhan Sagatelyan) предупредил, что истинная цель Азербайджана и Турции — поставить Армению в полную энергетическую зависимость. Другой оппозиционный политик Фарманян (Farmanian) заявил, что любое ухудшение торговых отношений с ЕАЭС приведет к 20%-ному росту цен на товары в Армении. В свою очередь, Арман Егоян выразил скептицизм в отношении перспектив интеграции единых рынков газа, заметив, что ограничения на рынке абрикосов подрывают доверие к газовым договоренностям, строящимся на основе колеблющихся международных рыночных ценовых оценках.
📈 Я могу подготовить для вас подробную карту-схему мировых танкерных маршрутов, которые обходят Ормузский пролив, чтобы вы могли наглядно оценить удорожание фрахта и изменения в глобальной логистике.