Масштабная военная эскалация на Ближнем Востоке привела к рекордному скачку маржинальности европейской нефтепереработки. Параллельно в евразийском макрорегионе усугубляется дефицит моторного топлива, вынуждающий российские регионы переходить к талонно-номерному распределению горючего.
Мировой рынок
Вооруженные силы США нанесли массированные удары по 90 военным объектам Ирана, пытаясь прорвать блокаду Ормузского пролива. В ответ Тегеран атаковал американские базы в Бахрейне, Кувейте и Катаре, при этом иранский Корпус стражей исламской революции заявил, что под его прямым контролем сейчас находится около 50% довоенной транзитной мощности пролива.
Из-за логистического паралича и российских экспортных ограничений маржинальность переработки дизеля в Европе достигла исторического рекорда, превысив $60 за баррель. Дополнительным ударом для энергетической стабильности стало решение Высокого суда Великобритании, который отказал оператору Nord Stream AG в выплате страховки на $662 млн, признав подрыв газопроводов в 2022 году исключением из-за военных рисков.
Россия и СНГ
Кризис на внутреннем рынке нефтепродуктов продолжает набирать обороты: с 11 июля власти Кировской области вводят жесткое нормирование продажи бензина по четным и нечетным дням в зависимости от первой цифры автомобильного номера. На фоне топливного дефицита вице-премьер РФ Александр Новак констатировал резкий рост спроса на машины с газомоторными двигателями, а «Альфа-Банк» запустил специальную веб-карту для отслеживания наличия горючего на 21 тыс. АЗС по всей стране.
Физическая инфраструктура отрасли несет новые потери: после очередной атаки беспилотников вновь загорелся Московский НПЗ, а в порту Таганрога для тушения масштабного пожара на терминале с нефтепродуктами задействовали специализированный поезд. В секторе атомной энергетики также растет напряженность: глава государственной корпорации «Росатом» Алексей Лихачев предупредил, что текущих запасов дизельного топлива на Запорожской АЭС хватит лишь на 11 дней автономной работы.
Армения
Успешный удар беспилотников по Московскому НПЗ и вынужденный переход целых российских регионов на нормированную продажу бензина создают критические риски для импорта горючего в Армению. Разрушение перерабатывающих мощностей в стране, являющейся ключевым поставщиком ЕАЭС, неизбежно провоцирует сокращение свободных квот и угрожает скачком инфляции на армянском розничном и оптовом рынке дизеля.
Несмотря на геополитические сложности, экономическая прозрачность внутри интеграционного блока растет. Теневой оборот товаров без обязательной QR-маркировки в Армении за год рухнул на 56%, что синхронизируется с планами ЕАЭС по запуску единой цифровой системы контроля за легальностью поставок. Местные эксперты подчеркивают, что несмотря на существующие политические разногласия, Россия стратегически не заинтересована в выходе Еревана из общего евразийского торгового и энергетического пространства.