Сводная таблица котировок
| Продукт | Базис поставки | Цена 8 мая ($/т) | Изменение за неделю ($) |
|---|---|---|---|
| Бензины | |||
| Gasoline 10 ppm | CIF NWE | 1156.25 | -46.00 |
| Eurobob Barges | FOB Rotterdam | 1093.00 | -46.00 |
| Gasoline 92 unleaded | FOB Singapore | 127.98* | -6.29* |
| Prem Unl 10 ppm | FOB Med | 1125.50 | -12.75 |
| Prem Unl 10 ppm | CIF NWE | 1156.25 | -46.00 |
| Дизель и Газойль | |||
| ULSD | CIF NWE | 1196.50 | -131.75 |
| ULSD | CIF Med | 1203.25 | -91.75 |
| ULSD | FOB Med | 1170.25 | -87.00 |
| Gasoil 10 ppm | FOB Arab Gulf | Н/Д | — |
| Gasoil | FOB Singapore | 142.38* | -36.29* |
| Авиакеросин | |||
| Jet | CIF NWE | 1269.00 | -180.25 |
| Jet | FOB Med | 1207.50 | -171.75 |
| Нафта | |||
| Naphtha | CIF NWE | 894.00 | -78.75 |
| Naphtha | FOB Med | 822.75 | -68.50 |
| Naphtha | FOB Singapore | 109.51* | -19.05* |
| Naphtha | FOB Arab Gulf | Н/Д | — |
| Мазут | |||
| HSFO 3.5% | CIF Med | 596.25 | -37.25 |
| HSFO 3.5% | FOB Med | 560.50 | -37.25 |
* — цены для Сингапура указаны в $/барр. Сравнение проведено с котировками на 30 апреля.
Региональный аналитический обзор
Северо-Западная Европа (NWE): Неделя характеризовалась обвальным падением цен на средние дистилляты. Котировки ULSD CIF NWE рухнули более чем на 130 долларов за тонну, что обусловлено ослаблением фьючерсов ICE и избыточным физическим предложением. Рынок авиакеросина продемонстрировал схожую динамику, потеряв около 180 долларов за тонну на фоне достаточных запасов и притока альтернативных грузов из США. В секторе тяжелых топлив запасы мазута в хабе ARA выросли на 1.4% до 665 тыс. тонн, при этом доступность продукта в регионе оставалась ограниченной из-за перенаправления компонентов блендинга на рынок сырья.
Средиземноморье (Med): Рынок дизельного топлива в Средиземноморье большую часть недели находился под давлением и торговался с дисконтом к СЗЕ, однако к 8 мая спред Med-NWE снова стал положительным, так как фундаментальные показатели региона начали ребалансироваться. На рынке нафты наблюдались крупные объемы прибывающих грузов, в то время как поставки из США фактически прекратились с февраля. В секторе мазута сохранялась ситуация «длинного» рынка (избытка предложения), несмотря на продолжающиеся перебои с поставками через Суэцкий канал.
Россия и СНГ: Рынок находился в состоянии высокой волатильности из-за повторных атак беспилотников на российские НПЗ. В период с 4 по 8 мая удары зафиксированы по Пермскому и Ярославскому заводам, а также очередная (четвертая за две недели) атака на Туапсинский НПЗ. Это усилило дефицит высокооктанового бензина (АИ-95) на биржевых торгах, несмотря на заявления Минэнерго о полной обеспеченности розничного сектора. Экспорт дизельного топлива из РФ сократился на 16% по сравнению с предыдущей неделей, что подтверждают данные отслеживания судов.
Западная Африка (WAF): Регион продолжает выступать ключевым рынком сбыта для европейских излишков бензина, поддерживая ликвидность в СЗЕ. Котировки в портах West Africa следовали за европейскими бенчмарками, при этом премия на бензин STS Lome составила около $90/т к майским свопам Eurobob. Поставки дизельного топлива из США продолжали замещать недостающие объемы из Персидского залива, удерживая региональные премии на высоком уровне.
Глобальные факторы: Основным драйвером снижения цен стало падение стоимости нефти марки Brent, которая в середине недели опускалась ниже отметки $100 за баррель. Глобальная напряженность на Ближнем Востоке сохраняет структуру рынка в состоянии бэквордации, однако рост запасов в ключевых европейских хабах и высокие показатели нефтепереработки в США и Европе нивелировали геополитические риски на этой неделе.