Сводная таблица котировок
| Продукт | Базис поставки | Цена 1 мая ($/мт) | Изменение за неделю |
|---|---|---|---|
| Бензины | |||
| Gasoline 10 ppm | CIF NWE | 1202.25 | +56.75 |
| Eurobob Barges | FOB Rotterdam | 1139.00 | +56.75 |
| Gasoline 92 unleaded | FOB Singapore | 134.27* | +8.52* |
| Дизель и Газойль | |||
| ULSD | CIF NWE | 1328.25 | -4.75 |
| ULSD | CIF Med | 1295.00 | -30.00 |
| ULSD | FOB Med | 1257.25 | -19.50 |
| Gasoil 10 ppm | FOB Arab Gulf | n/a | n/a |
| Gasoil | FOB Singapore | 178.67* | +15.67* |
| Авиакеросин | |||
| Jet | CIF NWE | 1449.25 | -80.00 |
| Jet | FOB Med | 1379.25 | -61.25 |
| Нафта | |||
| Naphtha | CIF NWE | 972.75 | -5.75 |
| Naphtha | FOB Med | 891.25 | +16.50 |
| Naphtha | FOB Arab Gulf | n/a | n/a |
| Naphtha | FOB Singapore | 128.56* | +15.91* |
| Мазут | |||
| HSFO 3.5% | CIF Med | 633.50 | +18.25 |
| HSFO 3.5% | FOB Med | 597.75 | +17.25 |
* — цена указана в $/барр.
Региональный аналитический обзор
Северо-Западная Европа (NWE)
Рынок бензинов в СЗЕ продемонстрировал значительный рост на фоне активного экспорта в регионы Атлантического бассейна. Снижение запасов в хабе Антверпен-Роттердам-Амстердам (ARA) дополнительно стимулировало ценовое ралли. В секторе нафты наблюдалась стабильность: физический спрос оставался высоким как со стороны нефтехимических предприятий, так и со стороны производителей бензинов для процессов смешения. Однако рынок дизельного топлива к концу недели начал смягчаться из-за увеличения объемов переработки и стабильного притока импортных партий, что привело к снижению котировок относительно пиковых значений начала недели.
Средиземноморье (Med)
Рынок Средиземноморья характеризовался избыточным предложением бензинов, что оказывало давление на локальные дифференциалы, несмотря на рост абсолютных цен вслед за глобальными бенчмарками. В сегменте средних дистиллятов ситуация была иной: поставки газойля 0.1% оставались ограниченными, так как региональные НПЗ отдавали приоритет производству дизельного топлива (ULSD). Высокий спрос со стороны стран Северной Африки поддерживал премию на газойль в регионе. Рынок мазута (HSFO) показал умеренный рост, поддерживаемый стабильным бункерным спросом и ограниченным предложением тяжелых фракций.
Россия и СНГ
Ключевым фактором на российском рынке стали инциденты на нефтеперерабатывающих заводах. В центре внимания находился Туапсинский НПЗ, где после атаки беспилотника в ночь на 28 апреля возник крупный пожар, ликвидация которого заняла более двух суток. Это событие усилило опасения относительно стабильности поставок светлых нефтепродуктов. На внутреннем рынке сохранялся дефицит бензина (особенно АИ-95) на фоне сезонного роста потребления, при этом предложение на биржевых торгах оставалось ограниченным. Позитивным фактором для логистики стало открытие речной навигации на Неве, что должно упростить распределение топлива в летний период.
Западная Африка (WAF)
Регион продолжает демонстрировать высокую зависимость от европейского импорта. Совокупный объем ввоза дизельного топлива в страны Западной Африки к началу мая достиг отметки в 1 млн тонн. Цены в ключевых портах, таких как Ломе (Того), следовали за европейскими котировками с учетом логистической премии. Активность в сегменте бензинов оставалась стабильной, при этом участники рынка внимательно следили за изменениями экспортных квот в Китае, которые могли бы повлиять на доступность альтернативных объемов.
Глобальные факторы
Мировые рынки нефтепродуктов находились под влиянием сохраняющейся геополитической напряженности на Ближнем Востоке. Конфликт продолжает поддерживать высокие крэк-спреды на средние дистилляты из-за опасений срывов поставок через Красное море. Дополнительным фактором стало решение властей Китая разрешить экспорт около 500 тыс. тонн нефтепродуктов в мае, что потенциально может ослабить дефицит в Юго-Восточной Азии и повлиять на арбитражные потоки в сторону Европы. В США наблюдался рост запасов бензина на Атлантическом побережье, что несколько сдерживало рост мировых цен в середине недели.