Գնանշումների ամփոփ աղյուսակ
| Ապրանք | Մատակարարման բազիս | Գինը մայիսի 8-ին ($/տ) | Շաբաթական փոփոխություն ($) |
|---|---|---|---|
| Բենզիններ | |||
| Gasoline 10 ppm | CIF NWE | 1156.25 | -46.00 |
| Eurobob Barges | FOB Rotterdam | 1093.00 | -46.00 |
| Gasoline 92 unleaded | FOB Singapore | 127.98* | -6.29* |
| Prem Unl 10 ppm | FOB Med | 1125.50 | -12.75 |
| Prem Unl 10 ppm | CIF NWE | 1156.25 | -46.00 |
| Դիզել և Գազոյլ | |||
| ULSD | CIF NWE | 1196.50 | -131.75 |
| ULSD | CIF Med | 1203.25 | -91.75 |
| ULSD | FOB Med | 1170.25 | -87.00 |
| Gasoil 10 ppm | FOB Arab Gulf | Ա/Տ | — |
| Gasoil | FOB Singapore | 142.38* | -36.29* |
| Ավիակերոսին | |||
| Jet | CIF NWE | 1269.00 | -180.25 |
| Jet | FOB Med | 1207.50 | -171.75 |
| Նավթա | |||
| Naphtha | CIF NWE | 894.00 | -78.75 |
| Naphtha | FOB Med | 822.75 | -68.50 |
| Naphtha | FOB Singapore | 109.51* | -19.05* |
| Naphtha | FOB Arab Gulf | Ա/Տ | — |
| Մազութ | |||
| HSFO 3.5% | CIF Med | 596.25 | -37.25 |
| HSFO 3.5% | FOB Med | 560.50 | -37.25 |
* — Սինգապուրի գները նշված են դոլար/բարելով ($/բարել)։ Համեմատությունը կատարվել է ապրիլի 30-ի գնանշումների հետ։
Տարածաշրջանային վերլուծական ակնարկ
Հյուսիս-Արևմտյան Եվրոպա (NWE): Շաբաթը բնութագրվեց միջին դիստիլատների գների կտրուկ անկմամբ։ ULSD CIF NWE գնանշումները նվազել են ավելի քան 130 դոլարով մեկ տոննայի դիմաց, ինչը պայմանավորված է ICE ֆյուչերսների թուլացմամբ և ֆիզիկական ավելցուկային առաջարկով։ Ավիակերոսինի շուկան ցուցադրեց համանման դինամիկա՝ կորցնելով մոտ 180 դոլար մեկ տոննայի դիմաց՝ բավարար պաշարների և ԱՄՆ-ից այլընտրանքային բեռների ներհոսքի ֆոնին։ Ծանր վառելիքի հատվածում ARA հաբում մազութի պաշարներն աճել են 1.4%-ով՝ հասնելով 665 հազար տոննայի, ընդ որում տարածաշրջանում ապրանքի հասանելիությունը մնացել է սահմանափակ՝ բլենդինգի բաղադրիչները հումքի շուկա վերաուղղորդելու պատճառով։
Միջերկրական ծով (Med): Միջերկրածովյան տարածաշրջանում դիզելային վառելիքի շուկան շաբաթվա մեծ մասը գտնվում էր ճնշման տակ և վաճառվում էր NWE-ի նկատմամբ զեղչով, սակայն մայիսի 8-ի դրությամբ Med-NWE սփրեդը կրկին դրական դարձավ, քանի որ տարածաշրջանի հիմնարար ցուցանիշները սկսեցին վերաբալանսավորվել։ Նավթայի շուկայում նկատվում էին ժամանող բեռների մեծ ծավալներ, մինչդեռ ԱՄՆ-ից մատակարարումները փաստացի դադարել են փետրվարից։ Մազութի հատվածում պահպանվում էր «երկար» շուկայի (առաջարկի ավելցուկի) իրավիճակը՝ չնայած Սուեզի ջրանցքով մատակարարումների շարունակվող ընդհատումներին։
Ռուսաստան և ԱՊՀ: Շուկան գտնվում էր բարձր տատանողականության վիճակում՝ ռուսական ՆՊԶ-ների վրա անօդաչու թռչող սարքերի կրկնվող հարձակումների պատճառով։ Մայիսի 4-ից 8-ն ընկած ժամանակահատվածում հարվածներ են գրանցվել Պերմի և Յարոսլավլի գործարաններին, ինչպես նաև տեղի է ունեցել հերթական (երկու շաբաթվա ընթացքում չորրորդ) հարձակումը Տուապսեի ՆՊԶ-ի վրա։ Սա ուժեղացրեց բարձր օկտանային բենզինի (ԱԻ-95) դեֆիցիտը բորսայական սակարկություններում՝ չնայած Էներգետիկայի նախարարության հայտարարություններին։ ՌԴ-ից դիզելային վառելիքի արտահանումը կրճատվել է 16%-ով նախորդ շաբաթվա համեմատ։
Արևմտյան Աֆրիկա (WAF): Տարածաշրջանը շարունակում է հանդես գալ որպես եվրոպական բենզինի ավելցուկների սպառման հիմնական շուկա՝ աջակցելով NWE-ում լիկվիդայնությանը։ Արևմտյան Աֆրիկայի նավահանգիստներում գնանշումները հետևում էին եվրոպական բենչմարկներին, ընդ որում STS Lome բենզինի պրեմիան կազմել է մոտ $90/տ Eurobob-ի մայիսյան սվոփերի նկատմամբ։ ԱՄՆ-ից դիզելային վառելիքի մատակարարումները շարունակում էին փոխարինել Պարսից ծոցից պակասող ծավալները։
Համաշխարհային գործոններ: Գների նվազման հիմնական շարժիչ ուժը Brent տեսակի նավթի արժեքի անկումն էր, որը շաբաթվա միջնամասում իջել էր բարելի դիմաց 100 դոլարից ցածր։ Մերձավոր Արևելքում համաշխարհային լարվածությունը շուկայի կառուցվածքը պահում է բեկվորդացիայի վիճակում, սակայն եվրոպական հիմնական հաբերում պաշարների աճը և ԱՄՆ-ում ու Եվրոպայում նավթավերամշակման բարձր ցուցանիշները այս շաբաթ չեզոքացրին աշխարհաքաղաքական ռիսկերը։