Сводная таблица котировок
| Продукт | Базис поставки | Цена 10 апреля ($/т) | Изменение за неделю ($) |
|---|---|---|---|
| Бензины | |||
| Gasoline 10 ppm | CIF NWE | 1054.50 | -69.50 |
| Eurobob Barges | FOB Rotterdam | 991.25 | -68.25 |
| Gasoline 92 unleaded | FOB Singapore | 127.40* | -14.47* |
| Prem Unl 10 ppm | FOB Med | 1018.75 | -59.75 |
| Prem Unl 10 ppm | CIF NWE | 1054.50 | -69.50 |
| Дизель и Газойль | |||
| ULSD | CIF NWE | 1323.00** | -92.75 |
| ULSD | CIF Med | 1334.75 | -235.25 |
| ULSD | FOB Med | 1291.00 | -234.75 |
| Gasoil 10 ppm | FOB Arab Gulf | Н/Д | - |
| Gasoil | FOB Singapore | 155.32* | -117.32* |
| Авиакеросин | |||
| Jet | CIF NWE | 1500.25** | -110.00 |
| Jet | FOB Med | 1389.00 | -306.00 |
| Нафта | |||
| Naphtha | CIF NWE | 892.00 | -99.25 |
| Naphtha | FOB Med | 806.75 | -128.75 |
| Naphtha | FOB Singapore | 109.51* | -27.56* |
| Naphtha | FOB Arab Gulf | Н/Д | - |
| Мазут | |||
| HSFO 3.5% | CIF Med | 586.50 | -73.00 |
| HSFO 3.5% | FOB Med | 551.75 | -72.25 |
* — цены для Сингапура указаны в $/барр. по состоянию на 8 апреля. ** — расчетная оценка на основе динамики фьючерсов и региональных спредов.
Региональный аналитический обзор
Северо-Западная Европа (NWE): Рынок светлых нефтепродуктов в СЗЕ завершил неделю под значительным давлением, несмотря на сохраняющуюся напряженность на Ближнем Востоке. Запасы авиакеросина в хабе ARA сократились на 8% за неделю, достигнув критических уровней, однако это не смогло удержать котировки от падения вслед за фьючерсами ICE. В секторе бензинов наблюдалось сужение спредов, при этом рынок остается в состоянии бэквордации. Запасы нафты в регионе немного выросли, что несколько ослабило краткосрочную напряженность, но фундаментальные показатели физического рынка остаются «тугими» из-за ограниченного притока альтернативных баррелей.
Средиземноморье (Med): Цены в Средиземноморье продемонстрировали наиболее резкое снижение, особенно в секторе средних дистиллятов, где котировки дизельного топлива рухнули более чем на 230 долларов за тонну. Ослабление обусловлено фиксацией прибыли трейдерами на фоне новостей о переговорах между США и Ираном. В секторе мазута рынок характеризуется как сбалансированный: спрос на HSFO остается стабильным, а предложение достаточным, несмотря на логистические сложности в Красном море. Тем не менее, участники рынка ожидают начала пикового летнего сезона в мае, что может поддержать цены в краткосрочной перспективе.
Россия и СНГ: На внутреннем рынке РФ ситуация остается напряженной из-за сокращения производства бензина на фоне ремонтных работ и последствий атак беспилотников на НПЗ (включая инциденты на заводах «Норси» и «Кириши»). Спрос продолжает превышать предложение, что удерживает оптовые цены на высоких уровнях. В секторе тяжелых топлив наблюдается избыток мазута на внутреннем рынке из-за повреждения экспортной инфраструктуры в портах Усть-Луга, Новороссийск и Приморск, что ограничивает возможности для отгрузок. Навигация в ряде регионов Сибири задерживается из-за затяжных холодов, что также влияет на внутреннюю логистику.
Западная Африка (WAF): Рынок Западной Африки в отчетный период оставался крайне пассивным. Основное внимание трейдеров приковано к ценообразованию продукции НПЗ Dangote, который предложил газойль на базисе FOB с премией около $110/т к фронтальному контракту ICE. Поставки бензина из Европы в регион сократились, так как неблагоприятная экономика блендинга делает экспорт менее привлекательным. Высокая волатильность и крутая бэквордация продолжают вынуждать импортеров в Нигерии и соседних странах откладывать закупки, что создает риски локального дефицита.
Глобальные факторы: Ключевым событием недели стали масштабные атаки на энергетическую инфраструктуру Саудовской Аравии, затронувшие четыре крупных перерабатывающих комплекса. Это спровоцировало кратковременный скачок волатильности, который, однако, был нивелирован истечением срока действия апрельских контрактов ICE LSGO. Рынки внимательно следят за ситуацией вокруг Ормузского пролива: заявления Ирана о нарушении условий двухнедельного перемирия с США вернули премию за риск в котировки нафты и дизеля к концу недели. Глобальный рынок нафты остается дефицитным из-за сокращения переработки на Ближнем Востоке и высокого спроса со стороны нефтехимии в Азии.