Сводная таблица котировок
| Продукт | Базис поставки | Цена 2 апреля ($/т) | Изменение за неделю ($) |
|---|---|---|---|
| Бензины | |||
| Gasoline 10 ppm | CIF NWE | 1122.75* | +53.25 |
| Eurobob Barges | FOB Rotterdam | 1059.50 | +2.75 |
| Gasoline 92 unleaded | FOB Singapore | 138.46** | - |
| Prem Unl 10 ppm | FOB Med | 1090.50* | +53.25 |
| Prem Unl 10 ppm | CIF NWE | 1122.75* | +34.00 |
| Дизель и Газойль | |||
| ULSD | CIF NWE | 1613.50* | +205.75 |
| ULSD | CIF Med | 1617.25* | +214.75 |
| ULSD | FOB Med | 1571.50* | +221.00 |
| Gasoil 10 ppm | FOB Arab Gulf | 134.05** | - |
| Gasoil | FOB Singapore | 190.90** | - |
| Авиакеросин | |||
| Jet | CIF NWE | 1842.50* | +191.75 |
| Jet | FOB Med | 1758.25* | +203.00 |
| Нафта | |||
| Naphtha | CIF NWE | 1007.75* | +62.00 |
| Naphtha | FOB Med | 909.50* | +75.25 |
| Naphtha | FOB Singapore | 141.71** | - |
| Naphtha | FOB Arab Gulf | Н/Д | - |
| Мазут | |||
| HSFO 3.5% | CIF Med | 663.00* | +20.25 |
| HSFO 3.5% | FOB Med | 627.50* | +16.50 |
* — расчетная цена в USD на основе кросс-курса EUR/Dollar (1.1511) от 2 апреля.
** — цены для Сингапура и Персидского залива указаны в $/барр. по состоянию на 31 марта.
Региональный аналитический обзор
Северо-Западная Европа (NWE):
Европейский рынок нафты значительно укрепился к 2 апреля: зафиксирован резкий скачок плоских цен и промпт-спредов, несмотря на небольшое ослабление крэк-спредов. Трейдеры отмечают, что перебои в поставках сейчас опережают падение спроса. В секторе дизельного топлива ключевым событием стало начало перехода на летние спецификации (summer grade) в Германии с 31 марта, что будет полностью отражено в котировках к 10 апреля. Рынок мазута остается хорошо обеспеченным, при этом открылись арбитражные возможности для поставок VLSFO в Азию, поддерживаемые стабильным производством на европейских НПЗ.
Средиземноморье (Med):
Цены в регионе следовали за общей бычьей динамикой, подогреваемой геополитическими рисками. Котировки нафты в Med рассчитывались как фрахтовый нетбэк от цен в СЗЕ. Рынок средних дистиллятов (дизель и авиакеросин) продемонстрировал наиболее существенный рост — более 200 долларов за тонну за неделю, что обусловлено сокращением притока баррелей с Ближнего Востока. Нефтепереработчики в Средиземноморье активно ищут альтернативное сырье (VGO) для максимизации выпуска дизельного топлива.
Россия и СНГ:
Главным событием недели стало введение полного запрета на экспорт бензина из РФ с 1 апреля, который предварительно продлится до конца июля. Это привело к снижению оптовых цен на внутреннем рынке, несмотря на сохраняющийся высокий спрос из-за недавних атак беспилотников на нефтеперерабатывающую инфраструктуру. Тем не менее, российское дизельное топливо продолжает активно экспортироваться, а объемы отгрузок из портов Приморск и Новороссийск остаются стабильными, несмотря на логистические сложности.
Западная Африка (WAF):
Регион сталкивается с усилением дефицита предложения. Нигерия полностью исчерпала квоты на импорт бензина в объеме 180 тыс. тонн, что вынуждает трейдеров искать новые источники поставок в условиях высокой волатильности. Цены на бензин и дизель в порту Ломе следуют за европейскими бенчмарками, при этом премии остаются высокими из-за рисков судоходства. Основные альтернативные потоки в регион теперь ожидаются с НПЗ побережья Мексиканского залива США.
Глобальные факторы:
Мировые рынки находятся под мощным давлением продолжающегося конфликта на Ближнем Востоке, который провоцирует опасения по поводу безопасности судоходства через Ормузский пролив. Это привело к тому, что запасы нефтепродуктов в хабе Фуджейра (ОАЭ) упали до самого низкого уровня с сентября. Дополнительным фактором волатильности стало решение США временно изменить параметры некоторых военных миссий в регионе, что заставляет участников рынка закладывать высокую премию за риск в котировки всех светлых нефтепродуктов.