Գնանշումների ամփոփ աղյուսակ
| Ապրանք | Մատակարարման բազիս | Գինը ապրիլի 2-ի դրությամբ ($/տ) | Շաբաթական փոփոխություն ($) |
|---|---|---|---|
| Բենզիններ | |||
| Gasoline 10 ppm | CIF NWE | 1122.75* | +53.25 |
| Eurobob Barges | FOB Rotterdam | 1059.50 | +2.75 |
| Gasoline 92 unleaded | FOB Singapore | 138.46** | - |
| Prem Unl 10 ppm | FOB Med | 1090.50* | +53.25 |
| Prem Unl 10 ppm | CIF NWE | 1122.75* | +34.00 |
| Դիզել և Գազօյլ | |||
| ULSD | CIF NWE | 1613.50* | +205.75 |
| ULSD | CIF Med | 1617.25* | +214.75 |
| ULSD | FOB Med | 1571.50* | +221.00 |
| Gasoil 10 ppm | FOB Arab Gulf | 134.05** | - |
| Gasoil | FOB Singapore | 190.90** | - |
| Ավիակերոսին | |||
| Jet | CIF NWE | 1842.50* | +191.75 |
| Jet | FOB Med | 1758.25* | +203.00 |
| Նավթա | |||
| Naphtha | CIF NWE | 1007.75* | +62.00 |
| Naphtha | FOB Med | 909.50* | +75.25 |
| Naphtha | FOB Singapore | 141.71** | - |
| Naphtha | FOB Arab Gulf | Հ/Ա | - |
| Մազութ | |||
| HSFO 3.5% | CIF Med | 663.00* | +20.25 |
| HSFO 3.5% | FOB Med | 627.50* | +16.50 |
* — հաշվարկային գին ԱՄՆ դոլարով՝ հիմնված ապրիլի 2-ի EUR/Dollar խաչաձև փոխարժեքի վրա (1.1511)։
** — Սինգապուրի և Պարսից ծոցի գները նշված են $/բարելով՝ մարտի 31-ի դրությամբ։
Տարածաշրջանային վերլուծական ակնարկ
Հյուսիս-Արևմտյան Եվրոպա (NWE). Նավթայի եվրոպական շուկան զգալիորեն ամրապնդվել է մինչև ապրիլի 2-ը. արձանագրվել է հարթ գների (flat prices) և պրոմպտ-սփրեդների կտրուկ թռիչք, չնայած քրեք-սփրեդների չնչին թուլացմանը։ Թրեյդերները նշում են, որ մատակարարումների ընդհատումներն այժմ գերազանցում են պահանջարկի անկումը։ Դիզելային վառելիքի հատվածում առանցքային իրադարձություն է դարձել մարտի 31-ից Գերմանիայում ամառային սպեցիֆիկացիաներին (summer grade) անցնելու մեկնարկը, ինչն ամբողջությամբ կարտացոլվի գնանշումներում մինչև ապրիլի 10-ը։ Մազութի շուկան շարունակում է մնալ լավ ապահովված, ընդ որում արբիտրաժային հնարավորություններ են բացվել դեպի Ասիա VLSFO-ի մատակարարումների համար՝ եվրոպական ՆԹԶ-ներում կայուն արտադրության աջակցությամբ։
Միջերկրական ծով (Med). Տարածաշրջանում գները հետևել են ընդհանուր ցուլային (bullish) դինամիկային, որը հրահրվել է աշխարհաքաղաքական ռիսկերով։ Med-ում նավթայի գնանշումները հաշվարկվել են որպես ֆրախտային նեթբեք (freight netback) NWE-ի գներից։ Միջին դիստիլատների (դիզել և ավիակերոսին) շուկան ցուցադրել է ամենազգալի աճը՝ շաբաթվա ընթացքում մեկ տոննայի դիմաց ավելի քան 200 դոլար, ինչը պայմանավորված է Մերձավոր Արևելքից բարելների ներհոսքի կրճատմամբ։ Միջերկրածովյան նավթավերամշակողները ակտիվորեն փնտրում են այլընտրանքային հումք (VGO)՝ դիզելային վառելիքի թողարկումն առավելագույնի հասցնելու համար։
Ռուսաստան և ԱՊՀ. Շաբաթվա գլխավոր իրադարձությունը դարձավ ապրիլի 1-ից ՌԴ-ից բենզինի արտահանման լիակատար արգելքի սահմանումը, որը նախնական տվյալներով կտևի մինչև հուլիսի վերջ։ Սա հանգեցրել է ներքին շուկայում մեծածախ գների նվազմանը՝ չնայած պահպանվող բարձր պահանջարկին, որն առաջացել է նավթավերամշակման ենթակառուցվածքների վրա անօդաչու թռչող սարքերի վերջին հարձակումների պատճառով։ Այնուամենայնիվ, ռուսական դիզելային վառելիքը շարունակում է ակտիվորեն արտահանվել, իսկ Պրիմորսկ և Նովորոսիյսկ նավահանգիստներից բեռնումների ծավալները մնում են կայուն՝ չնայած լոգիստիկ բարդություններին։
Արևմտյան Աֆրիկա (WAF). Տարածաշրջանը բախվում է առաջարկի դեֆիցիտի սրմանը։ Նիգերիան ամբողջությամբ սպառել է 180 հազար տոննա ծավալով բենզինի ներմուծման քվոտաները, ինչը թրեյդերներին ստիպում է մատակարարման նոր աղբյուրներ փնտրել բարձր տատանողականության պայմաններում։ Լոմե նավահանգստում բենզինի և դիզելի գները հետևում են եվրոպական բենչմարքերին, ընդ որում հավելավճարները մնում են բարձր՝ նավագնացության ռիսկերի պատճառով։ Դեպի տարածաշրջան հիմնական այլընտրանքային հոսքերն այժմ ակնկալվում են ԱՄՆ Մեքսիկական ծոցի ափի նավթավերամշակման գործարաններից։
Գլոբալ գործոններ. Համաշխարհային շուկաները գտնվում են Մերձավոր Արևելքում շարունակվող հակամարտության հզոր ճնշման տակ, ինչը մտահոգություններ է առաջացնում Հորմուզի նեղուցով նավագնացության անվտանգության վերաբերյալ։ Սա հանգեցրել է նրան, որ Ֆուջեյրայի (ԱՄԷ) հաբում նավթամթերքների պաշարները նվազել են մինչև սեպտեմբերից ի վեր ամենացածր մակարդակը։ Տատանողականության լրացուցիչ գործոն է դարձել տարածաշրջանում որոշ ռազմական առաքելությունների պարամետրերը ժամանակավորապես փոխելու ԱՄՆ-ի որոշումը, ինչը շուկայի մասնակիցներին ստիպում է բոլոր թեթև նավթամթերքների գնանշումներում ներառել ռիսկի բարձր հավելավճար։