Գների ամփոփ աղյուսակ
| Արտադրանք | Մատակարարման բազիս | Գին | Շաբաթական փոփոխություն |
|---|---|---|---|
| Բենզիններ | |||
| Gasoline 10 ppm | CIF NWE ($/mt) | 1024.25 | +70.50 |
| Eurobob Barges | FOB Rotterdam ($/mt) | 971.75 | +70.50 |
| Gasoline 92 unleaded | FOB Singapore ($/bbl) | 95.24 | -3.25 |
| Prem Unl 10 ppm | FOB Med ($/mt) | 929.75 | +25.00 |
| Դիզել և գազոյլ | |||
| ULSD | CIF NWE ($/mt) | 954.25 | +58.50 |
| ULSD | CIF Med ($/mt) | 969.00 | +68.75 |
| ULSD | FOB Med ($/mt) | 955.00 | +69.25 |
| Gasoil 10 ppm | FOB Arab Gulf ($/bbl) | 108.62 | +3.93 |
| Gasoil | FOB Singapore ($/bbl) | 114.98 | +3.38 |
| Ավիակերոսին | |||
| Jet | CIF NWE ($/mt) | 978.75 | +66.50 |
| Jet | FOB Med ($/mt) | 951.25 | +67.25 |
| Նաֆտա | |||
| Naphtha | CIF NWE ($/mt) | 652.25 | +25.00 |
| Naphtha | FOB Med ($/mt) | 621.25 | +25.75 |
| Naphtha | FOB Singapore ($/bbl) | 70.88 | +3.34 |
| Naphtha | FOB Arab Gulf ($/mt) | 582.44 | +24.21 |
| Մազութ | |||
| HSFO 3.5% | CIF Med ($/mt) | 407.50 | +3.25 |
| HSFO 3.5% | FOB Med ($/mt) | 390.00 | +4.25 |
Տարածաշրջանային շուկայի վերլուծություն
Հյուսիս-արևմտյան Եվրոպա (NWE)
Այս շաբաթը եվրոպական բենզինի շուկայի համար ամառային սեզոնի սկզբից ի վեր ամենածանրաբեռնված շաբաթներից մեկն էր։ Ամստերդամ-Ռոտերդամ-Անտվերպեն (ARA) հանգույցում բենզինի պաշարները նվազել են 7.4%-ով՝ հասնելով 940,000 տոննայի, ինչը ամենացածր մակարդակն է 2024 թվականի սեպտեմբերի վերջից ի վեր։ Լուրջ պակասի պայմաններում Eurobob E5 cash/M1 սփրեդը կտրուկ աճ է գրանցել. շաբաթվա սկզբին այն չափավոր էր, չորեքշաբթի օրը հասավ 96 դոլարի/տոննայի, իսկ ուրբաթ օրը՝ 110 դոլարի/տոննայի, ինչը վկայում է խորը հետընթացի և նավթամթերքի կրիտիկական պակասի մասին հուլիսի առաջին կեսին։
Միևնույն ժամանակ, խառնող բաղադրիչների շուկայում իրավիճակը կտրուկ վատթարացավ: Ասիայից MTBE-ի առաքումները դադարեցին. հունիսին Չինաստանից նոր առաքումներ չկային, ինչի հետևանքով MTBE FOB ARA-ի պարգևավճարը Eurobob ֆյուչերսների նկատմամբ հասավ գրեթե $207/տոննայի, շաբաթվա ընթացքում ավելացնելով ավելի քան $107/տոննա: Տրանսատլանտյան արբիտրաժը մնաց բաց. արտահանման կողմնորոշված բեռնատարներով սնուցվող Eurobob E10-ը վաճառվում էր փոփոխական սփրեդով մինչև E5՝ շաբաթվա սկզբի +$11.50/տոննայից մինչև վերջի $26.75/տոննա զեղչ՝ արտացոլելով թթվածին պարունակող բաղադրիչների մատչելիության անհավասարակշռությունը: Ուրբաթ օրվա փակման պահին FOB ARA Eurobob-ի առաջին ամսվա սվոփը փակվեց $861.75/տոննայի մակարդակով, մինչդեռ օգոստոս/սեպտեմբեր ամիսների հետադարձ կապը ընդլայնվեց մինչև $50/տոննա:
ARA նավթայի պաշարները շաբաթվա ընթացքում նվազել են 5.9%-ով՝ հասնելով 420,000 տոննայի՝ ակտիվ խառնման ճնշման պատճառով: CIF NWE նավթայի ճաքերի տարածումը մնացել է բացասական (ուրբաթ օրը մոտ -3.88 դոլար/բարել), մինչդեռ ֆիզիկական շուկան աջակցվել է մի քանի եվրոպական նավթայի ճաքերի գործարանների վերագործարկմամբ: Շաբաթվա կեսին Հռենոսի վրա ջրի ցածր մակարդակը՝ մոտ 90 սմ Կաուբի խցանման կետում, լրացուցիչ լոգիստիկ խնդիրներ է ստեղծել բեռնանավերի փոխադրման համար:
Միջերկրածովյան տարածաշրջան (Med)
Միջերկրածովյան շուկան նույնպես շաբաթվա ընթացքում մնաց խիստ պակասի մեջ։ Եգիպտոսի ազգային նավթային ընկերությունը (EGPC) հուլիս ամսվա մատակարարման համար մրցույթ հայտարարեց 647,000 տոննա 95 RON բենզինի համար, հաստատելով տարածաշրջանում մեծ պահանջարկը։ M1/M2 FOB Med սփրեդը ընդլայնվեց մինչև $40.50/տոննա, ինչը վկայում է առնվազն մինչև ամսվա վերջ սպասվող սահմանափակման մասին։ Միջերկրածովյան նավթավերամշակման գործարանների օպերատորները, որոնք աշխատում են մոտ հզորությամբ, նշել են չպլանավորված անջատումների ռիսկի աճ՝ անսովոր շոգ ամառվա պատճառով։ FOB Med Premium անօքտան բենզինի գինը շաբաթն ավարտեց $929.75/տոննա մակարդակով։
Ռուսաստան և ԱՊՀ
Ռուսաստանի ներքին շուկան վառելիքի աճող պակաս զգաց նավթավերամշակման գործարանների վրա անօդաչու թռչող սարքերի հարվածների ալիքի պատճառով: Որպես արտակարգ միջոցառում, կառավարությունը թույլատրեց Եվրո-3 ստանդարտին համապատասխանող բենզինի և դիզելային վառելիքի վաճառքը՝ Եվրո-5-ի փոխարեն: Երկրի բենզալցակայաններում հերթերը և վառելիքի չափաբաժինները դարձան սովորական երևույթ:
Դեֆիցիտը տարածվեց հարևան տարածաշրջաններում։ Ղրղզստանի նավթավերաճառների ասոցիացիան գրանցեց Ռուսաստանից RON-95 և RON-98 բենզինի մատակարարումների զգալի կրճատում. Տաջիկստանում նկատվեցին գների կտրուկ աճ։ Ի պատասխան՝ Եվրասիական տնտեսական միությունը բենզինի, դիզելային վառելիքի և նավթամթերքի ներմուծման զրոյական մաքսատուրքի ռեժիմը երկարաձգեց մինչև 2027 թվականի հունիսի վերջը՝ այդպիսով ընդունելով դեֆիցիտի համակարգային բնույթը։
Արևմտյան Աֆրիկա (WAF)
Հունիսին Իրաքից Պարսից ծոցի միջոցով նավթի մատակարարումները զգալիորեն աճել են. ծովային երթևեկության մոնիթորինգի տվյալների համաձայն՝ տարածաշրջանում երթևեկության նորմալացումից հետո նավթի արտահանումը կրկնապատկվել է՝ մայիսի 39,000 բարելից մինչև հունիսի 96,000 բարել օրական։ Այս հոսքը նպաստել է նավթի մատակարարմանը համաշխարհային շուկայում և ազդել Արևելք-Արևմուտք տարածման դինամիկայի վրա։
Գլոբալ գործոններ
Շաբաթվա հիմնական առանձնահատկությունը հում նավթի և վերամշակված արտադրանքի գների միջև կտրուկ տարբերությունն էր։ Brent նավթի ֆիզիկական դիֆերենցիալը նախորդ գծի համեմատ նվազեց մինչև 1.07 դոլար/բարել զեղչ, ինչը ամենացածրն է COVID-19-ի դարաշրջանից ի վեր։ Ատլանտյան ավազանի նավթի գերմատակարարումը չեզոքացրեց Մերձավոր Արևելքի վերջին սրացման գնային ազդեցությունը, իսկ Brent CFD կորը մնաց կոնտանգոյի մեջ։ Այս ֆոնին բենզինի ճաքերի սփրեդները շարունակեցին աճել՝ անկախ նավթի գների տատանումներից, հասնելով բազմամյա ամենաբարձր ցուցանիշների։
ԱՄՆ Էներգետիկայի նախարարության տվյալները հաստատեցին ամառային ճնշման շարունակականությունը, որի արդյունքում Արևելյան ափի բենզինի պաշարները (PADD 1) հունիսի 26-ին ավարտված շաբաթվա ընթացքում նվազել են 0.8 միլիոն բարելով՝ հասնելով 57.2 միլիոն բարելի: Արևելք-Արևմուտք նավթայի սփրեդը շաբաթվա վերջին կտրուկ ընդլայնվեց՝ ուրբաթ օրը օգոստոսին հասնելով 40.50 դոլարի/տոննայի՝ Չինաստանում նավթի արտադրության նվազման սպասումների ֆոնին, քանի որ շուկայի մասնակիցները կանխատեսում էին, որ չինական վերամշակման գործարանները կանցնեն բենզինի արտադրության մաքսիմալացմանը՝ արտահանման սահմանափակումների հնարավոր մեղմացման ակնկալիքով: