Полная остановка поврежденного Орского НПЗ усугубила кризис отечественной нефтепереработки, в то время как Газпром предупредил о растущем дефиците газа в европейских хранилищах. На этом фоне международные логистические компании начали тестировать альтернативные маршруты доставки грузов через Северный морской путь.
Мировой рынок
На фоне продолжающегося судоходного кризиса транзит коммерческих судов через Ормузский пролив во вторник, 11 августа, упал до 16 единиц после того, как военно-морские силы США открыли огонь по контейнеровозу в Оманском заливе. Растущие военные угрозы в Индийском океане, Аденском заливе и Красном море вынудили глобальных перестраховщиков направить крупным синдикатам, включая норвежскую группу Gard, официальные уведомления об аннулировании страхового покрытия военных рисков. В то же время европейский рынок сталкивается с дефицитом газа перед отопительным сезоном: российская компания «Газпром» подтвердила, что объем запасов в подземных хранилищах Европы оказался на 13,4 млрд кубометров ниже прошлогоднего уровня. Ситуацию усугубило происшествие в порту Роттердама, где в результате взрыва резервуара на терминале компании Gunvor Energy погиб один человек.
Для снижения рисков перебоев индийская государственная компания ISPRL (Indian Strategic Petroleum Reserves Ltd) завершает разработку технико-экономического обоснования для двух новых стратегических нефтехранилищ в штатах Раджастхан (Биканер) и Мадхья-Прадеш (Бина). Одновременно китайский угольно-химический гигант Ningxia Baofeng Energy Group Co., на долю которого приходится около трети национального производства, отчитался о рекордной прибыли в размере 1,4 млрд долларов за первое полугодие на фоне высоких цен на нефть из-за блокировки Ормуза. Для обхода опасных южных маршрутов британский логистический провайдер Davies Turner открыл сезонный экспресс-сервис контейнерных перевозок из Китая в Великобританию по Северному морскому пути с использованием судов компании Sea Legend.
Россия и СНГ
Внутрироссийский топливный сектор столкнулся с масштабным сбоем: губернатор Оренбургской области сообщил о полной остановке Орского НПЗ после недавней атаки украинских беспилотников. Из-за критического повреждения ключевых элементов инфраструктуры, восстановление которых на данном этапе невозможно, НПЗ был полностью выведен из строя. Для защиты коммерческих грузов в Черном море российские судовладельцы начали оснащать подсанкционные танкеры, такие как крупнотоннажник Caruzo, специальными антидронными сетями на выходе из Босфора. При этом для ликвидации дефицита на южных рубежах Россия 11 августа доставила Абхазии партию в 1 тыс. тонн моторного топлива, системный характер поставок которого подтвердил министр энергетики республики Батал Мушба (Batal Mushba).
В сфере ядерных технологий глава департамента развития Северного морского пути и Арктики госкорпорации «Росатом» Азамат Хочуев (Azamat Khochuev) объявил о планах построить еще четыре плавучие атомные теплоэлектростанции. Параллельно генеральный директор госкорпорации «Росатом» Лихачев (Likhachev) заверил, что смена правительства в Венгрии не повлияла на темпы сооружения АЭС «Пакш-2» (Paks-2). На дипломатическом треке министр иностранных дел Казахстана Ермек Кошербаев (Ermek Kosherbaev) провел телефонные переговоры с руководителем дипломатической службы Европейского союза Каей Каллас (Kaja Kallas) для обсуждения поставок сырья по Каспийскому трубопроводному консорциуму (КТК).
Армения
Премьер-министр Армении Никол Пашинян (Nikol Pashinyan) на брифинге допустил для республики собственный путь развития вне рамок безальтернативного выбора между Евросоюзом и ЕАЭС. Глава правительства уточнил, что референдум по вступлению в ЕС будет организован только после подачи официальной заявки, но граждане должны иметь возможность выбрать внешнеполитический курс, не связанный жестко с какими-либо интеграционными блоками.
На экономическом направлении министр экономики Армении Папоян (Papoyan) представил приоритеты развития агропромышленного комплекса республики на совете ЕАЭС и провел переговоры с иранским коллегой Фатхи (Fathi) о совместных сельскохозяйственных проектах, укрепляя южное направление торговли. Армения также внимательно отслеживает инициативу Грузии, Азербайджана, Турции и Болгарии по созданию транзитного коридора для взаимной передачи электроэнергии. Данный инфраструктурный проект может существенно изменить структуру энергорынка Южного Кавказа, где республика традиционно опирается на долгосрочные контракты, защищающие внутренние тарифы от волатильности спотового рынка и международных рыночных ценовых оценок.
📊 Я могу составить для вас подробную блок-схему, иллюстрирующую планируемый транзитный коридор электропередачи между Грузией, Азербайджаном, Турцией и Болгарией, чтобы вы могли оценить новые экспортные возможности региона.