Транснациональные энергетические корпорации фиксируют кратный рост доходов на фоне высоких котировок, в то время как глобальная логистика углеводородов вынужденно адаптируется к военным угрозам. Одновременно в Черноморском регионе происходят новые атаки на экспортную инфраструктуру, ставящие под удар стабильность региональных поставок.
Мировой рынок
Корпорация Shell отчиталась о скорректированной прибыли за второй квартал в размере $9,84 млрд, что более чем вдвое превышает прошлогодний показатель в $4,26 млрд, благодаря высоким сырьевым ценам и рекордной загрузке нефтеперерабатывающих мощностей. Параллельно государственная компания QatarEnergy впервые за три недели провела танкер с СПГ через Ормузский пролив в Пакистан, предварительно согласовав этот безопасный маршрут с Ираном.
Стремясь снизить зависимость от уязвимого ближневосточного транзита, крупнейшая нефтеперерабатывающая компания Японии Eneos приобрела у корпорации Exxon редкую партию канадской нефти объемом 750 тыс. баррелей. Тем временем европейский рынок морского топлива продолжает сжиматься: общие продажи бункеровочного горючего в порту Роттердама в первом полугодии 2026 года рухнули на 25,1%.
Россия и СНГ
Экспортная инфраструктура макрорегиона подверглась новой атаке: Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) был вынужден полностью остановить погрузку на выносном причале морского терминала в Новороссийске после того, как удар беспилотника спровоцировал пожар на нефтеналивном танкере. На фоне этих логистических потрясений в соседней Молдавии профильные ведомства официально предупредили о неизбежном росте тарифов на электроэнергию из-за плановой остановки импортной генерации на атомной электростанции в Румынии.
На внутреннем рынке России, несмотря на общую макроэкономическую стабилизацию, сохраняются локальные дисбалансы снабжения. Российский топливный союз направил официальное обращение в правительство, сообщив о продолжающемся дефиците нефтепродуктов на независимых частных АЗС, которые по-прежнему испытывают острую нехватку базового моторного топлива.
Армения
Физические удары по наливным танкерам в Новороссийске и нестабильность черноморского транзита создают серьезные косвенные угрозы для всех стран-импортеров в Закавказье. В условиях этих логистических шоков и глобальных ценовых колебаний, энергетическая безопасность Армении критически зависит от сохранения надежных сухопутных маршрутов и льготных квот на природный газ и нефтепродукты в рамках ЕАЭС.
Потеря доступа к беспошлинному евразийскому рынку неизбежно вынудила бы независимые армянские сети закупать бензин и дизель с жесткой привязкой к волатильным международным рыночным ценовым оценкам, что спровоцировало бы резкий скачок инфляции. Кроме того, на примере Молдавии, ожидающей неизбежного тарифного кризиса из-за проблем с импортной генерацией, становится очевидной стратегическая важность сохранения непрерывной и независимой работы национальной АЭС как главного гаранта макроэкономической устойчивости республики.