Միջազգային լոգիստիկան և էներգակիրների հոսքերը շարունակում են վերակառուցվել Հորմուզի նեղուցի շուրջ դիվանագիտական նոր պայմանավորվածությունների ֆոնին: Զուգահեռաբար, Ռուսաստանում խստացվում են վառելիքի մանրածախ վաճառքի կանոնները՝ ռազմական գործողությունների և էներգետիկ ենթակառուցվածքների շարունակական վնասման հետևանքով:
Համաշխարհային շուկա
Հորմուզի նեղուցում ճգնաժամի հանգուցալուծումը մտնում է վճռորոշ փուլ. հունիսի 17-ին կողմերի միջև ստորագրված հուշագրի համաձայն՝ Վաշինգտոնը մինչև հուլիսի 19-ը պետք է ամբողջությամբ վերացնի ռազմածովային շրջափակումը, մինչդեռ Թեհրանը պարտավորվել է գործադրել առավելագույն ջանքեր՝ մինչպատերազմյան նավարկությունը վերականգնելու համար: Այս գործընթացների ֆոնին հեղուկ բեռների լցանավերի փոխադրման սակագները միջազգային շուկայում կայունացել են, թեև Ասիայից դեպի ԱՄՆ արևմտյան ափ բեռնարկղային փոխադրումների արժեքն աճել է 8%-ով:
Էներգակիրների գլոբալ պահանջարկի կառուցվածքում նկատվում են լուրջ տեղաշարժեր։ Ըստ Signal Ocean վերլուծական ընկերության տվյալների՝ 2026 թվականի երկրորդ եռամսյակում ծովային ճանապարհով ածխի գլոբալ փոխադրումներն աճել են 6%-ով՝ հասնելով ռեկորդային 353,1 միլիոն տոննայի: Այս ցուցանիշը ուղղակիորեն պայմանավորված է Արաբական ծոցում նավթի և գազի մատակարարումների խափանումներով, ինչն ստիպել է ասիական երկրներին մեծացնել էլեկտրաէներգիայի արտադրությունն ածխի հաշվին:
Ռուսաստան և ԱՊՀ
Ռազմական հակամարտությունը շարունակում է ոչնչացնել տարածաշրջանային էներգահամակարգը: ՌԴ Զինված ուժերի Գլխավոր շտաբի պետ Վալերի Գերասիմովը պաշտոնապես զեկուցել է երկրի ղեկավարությանը, որ հունիսի ընթացքում ռուսական ուժերը հասցրել են զանգվածային հարվածների շարք Ուկրաինայի ռազմարդյունաբերական համալիրի և վառելիքաէներգետիկ ենթակառուցվածքների տասնյակ օբյեկտների ուղղությամբ։
Ներքին շուկայում խորացող լոգիստիկ խափանումները ստիպում են իշխանություններին խստացնել վերահսկողությունը վառելիքի մանրածախ շրջանառության նկատմամբ: Իրկուտսկի մարզի ավտոլցակայաններում բենզինը տարաներով լցնելու համար այժմ պահանջվում են տեղական ինքնակառավարման մարմինների կողմից տրամադրված հատուկ հաստատող փաստաթղթեր: Միևնույն ժամանակ, Կուզբասում վերսկսվել է ավտոմատ լցակայանների աշխատանքը, սակայն սպեկուլյացիաները կանխելու նպատակով գործում է խիստ սահմանափակում՝ վառելիքը թույլատրվում է լցնել բացառապես ավտոմեքենայի բաքի մեջ:
Հայաստան
Ռուսաստանում վառելիքի մանրածախ վաճառքի նկատմամբ վարչական և փաստաթղթային խիստ վերահսկողության ներդրումը վկայում է ԵԱՏՄ տարածքում շարժիչային վառելիքի թաքնված պակասուրդի խորացման մասին: Արտահանող երկրներում լոգիստիկ բարդություններն ու ներքին սահմանափակումները (ինչպես Իրկուտսկում և Կուզբասում) ուղղակի ռիսկեր են ստեղծում Հայաստանի ներկրողների համար՝ կասկածի տակ դնելով նախապես համաձայնեցված ծավալների անխափան մատակարարումը։
Բացի այդ, ասիական շուկաներում ածխի և բեռնափոխադրումների պահանջարկի կտրուկ աճը, զուգորդված հեղուկ վառելիքի համաշխարհային մատակարարման շղթաների խափանումներով, նվազեցնում է մատչելի էներգակիրների այլընտրանքային ներկրման հնարավորությունները դեպի տարածաշրջան։ Արդյունքում, հայկական մանրածախ շուկայում մեծանում է լոգիստիկ հավելավճարների և շարժիչային վառելիքի գների անխուսափելի աճի հավանականությունը: