Գների ամփոփ աղյուսակ
| Արտադրանք | Մատակարարման բազիս | Գին | Շաբաթական փոփոխություն |
|---|---|---|---|
| Բենզիններ | |||
| Gasoline 10 ppm | CIF NWE ($/mt) | 1172.25 | +158.00 |
| Eurobob Barges | FOB Rotterdam ($/mt) | 1119.75 | +158.00 |
| Gasoline 92 unleaded | FOB Singapore ($/bbl) | 107.02 | +12.42 |
| Prem Unl 10 ppm | FOB Med ($/mt) | 1086.75 | +125.50 |
| Դիզել և գազոյլ | |||
| ULSD | CIF NWE ($/mt) | 1236.75 | +197.50 |
| ULSD | CIF Med ($/mt) | 1247.00 | +181.75 |
| ULSD | FOB Med ($/mt) | 1232.50 | +181.25 |
| Gasoil 10 ppm | FOB Arab Gulf ($/bbl) | 141.62 | +22.86 |
| Gasoil | FOB Singapore ($/bbl) | 148.53 | +22.95 |
| Ավիակերոսին | |||
| Jet | CIF NWE ($/mt) | 1233.25 | +181.75 |
| Jet | FOB Med ($/mt) | 1205.00 | +181.00 |
| Նաֆտա | |||
| Naphtha | CIF NWE ($/mt) | 763.50 | +82.00 |
| Naphtha | FOB Med ($/mt) | 731.75 | +81.25 |
| Naphtha | FOB Singapore ($/bbl) | 88.49 | +9.41 |
| Naphtha | FOB Arab Gulf ($/mt) | 713.74 | +73.48 |
| Մազութ | |||
| HSFO 3.5% | CIF Med ($/mt) | 510.75 | +58.50 |
| HSFO 3.5% | FOB Med ($/mt) | 488.75 | +56.25 |
Региональный анализ рынка
Հյուսիս-արևմտյան Եվրոպա (NWE) Հյուսիսարևմտյան Եվրոպայի բենզինի շուկան ապրեց սեզոնի ամենադժվար շաբաթներից մեկը, երբ Eurobob բեռնատարի գնանշումները ուրբաթ օրը բարձրացան մինչև 1,020.50 դոլար/տ, իսկ համարժեք ճաքերի տարածումը լայնացավ մինչև 37.65 դոլար/բարել: ARA հանգույցում շարժիչային բենզինի պաշարները շաբաթական նվազել են 9.29%-ով՝ հասնելով 820,000 տոննայի, ինչը ամենացածր ցուցանիշն է 2024 թվականի հունիսի սկզբից ի վեր: Հռենոսում ջրի չափազանց ցածր մակարդակը (հուլիսի 16-ին Կաուբում 45 սմ, համեմատած բեռնատարի բեռնման շեմի 55 սմ-ի հետ) խաթարել է գետային լոգիստիկան և հանգեցրել նավթայի կուտակման հանգույցում, որի պաշարները հուլիսի 15-ին աճել են 15.63%-ով՝ հասնելով 392,000 տոննայի: Բարձր օկտանային բաղադրիչների պակասը ծանրաբեռնել է բլենդերի շահույթի մարժան, երբ MTBE-ի հավելավճարը Eurobob սվոփի գնի նկատմամբ պահպանվել է մոտ 242-247 դոլար/տ, իսկ թթվածնային ատոմների շուկան մնացել է լարված: CIF NWE ռեակտիվ վառելիքի գինը շաբաթն ավարտեց 1,233.25 դոլար/տոննա մակարդակով (յոթ նստաշրջանի ընթացքում 181.75 դոլար/տոննա աճ), ընդ որում՝ ARA ռեակտիվ վառելիքի պաշարները նվազել են ևս 2.36%-ով՝ հասնելով 578,000 տոննայի, ինչը 28.4%-ով պակաս է նախորդ տարվա նույն ժամանակահատվածի համեմատ: ULSD դիզելային վառելիքի CIF NWE-ի պաշարները հասել են 1,236.75 դոլար/տոննա մակարդակին, ինչը շաբաթվա համար ռեկորդային 197.50 դոլար/տոննա է, քանի որ վերամշակման գործարանները անցել են դիզելային վառելիքի արտադրության մաքսիմալացմանը:
Միջերկրածովյան տարածաշրջան (Med) Միջերկրածովյան բենզինի շուկան մնաց խիստ պակասի վիճակում, և շուկայի մասնակիցները մինչև օգոստոսի կեսերը հայտնում էին առկա բեռների լիակատար բացակայության մասին: Իտալիայի 200,000 բարել/օր հզորությամբ Միլացցո նավթավերամշակման գործարանը հունիսի կեսերից ի վեր վերանորոգման տակ է եղել (վերագործարկումը նախատեսված է հուլիսի 20-ին), ինչը զգալիորեն սահմանափակում է բարձր օկտանային խառնուրդի բաղադրիչների մատչելիությունը: Ուրբաթ օրը շուկան դարձել էր չափազանց անկայուն և ոչ հեղուկ՝ բեռների պակասի պատճառով, իսկ MOC պատուհանում առաջարկի/պահանջարկի սփրեդները հասել էին շաբաթվա ընթացքում ամենաբարձր մակարդակին: Eurobob սվոփ գնի նկատմամբ Միջերկրածովյան/Հյուսիսային դիֆերենցիալը ուրբաթ օրը անկում ապրեց մինչև -$51/տոննա, մինչդեռ օգոստոսյան սփրեդը նվազեց մինչև **-$33/տոննա՝ հինգ նստաշրջանի ընթացքում կուտակային անկում ավելի քան $50/տոննա: Արևմտյան Աֆրիկա բենզինի արտահանումը տարածաշրջանի միջոցով կտրուկ աճ է գրանցել՝ հուլիսի 15-ին հասնելով 1.4 միլիոն տոննայի, որը ամենաբարձր ցուցանիշն է 2026 թվականի հունվարից ի վեր: ULSD CIF Med-ը շաբաթն ավարտել է $1,247/տոննա (+$181.75/տոննա) մակարդակով, ընդ որում՝ նավթավերամշակման գործարանների կողմից դիզելային վառելիքի նկատմամբ շարունակական կողմնակալության պայմաններում հում նավթի նկատմամբ սփրեդը մնացել է լայն:
Ռուսաստան և ԱՊՀ Արդյունաբերության վերլուծաբանների տվյալներով՝ Ռուսաստանի նավթի վերամշակման հզորությունը հունիսին նվազել է մինչև մոտավորապես 3.8 միլիոն բարել/օր՝ ավելի քան 1.5 միլիոն բարել/օր ցածր տարվա սկզբի համեմատ, ինչը Ռուսաստանին դարձնում է համաշխարհային վերամշակման դեֆիցիտի ամենամեծ նպաստողներից մեկը։ Ռուսաստանից նավթամթերքի արտահանման մատակարարումների նվազումը շարունակում է անմիջականորեն ազդել եվրոպական շուկայի վրա. ռուսական ծագում ունեցող դիզելային վառելիքի սահմանափակ մատակարարումները եվրոպական վերամշակման գործարաններին դրդել են իրենց ուշադրությունը կենտրոնացնել դիզելային արտադրության մաքսիմալացման վրա, ինչը, իր հերթին, սահմանափակում է ավիացիոն վառելիքի արտադրությունը և խոստանում է մատակարարման հետագա խստացում օգոստոսի երկրորդ կեսին։ Գնորդների պահանջները նավթի և խառը բաղադրիչների համար ռուսական ծագման ապացույցների վերաբերյալ շարունակվել են ամբողջ շաբաթվա ընթացքում՝ բարձրացնելով գործարքային ծախսերը և կառուցվածքային հավելավճար ավելացնելով նավթի գներին Հյուսիսարևմտյան Եվրոպայում։ Ռուսաստանի հզորությունների համակցված կրճատումը, զուգորդված Չինաստանում և Մերձավոր Արևելքում վերամշակման կրճատման հետ, աննախադեպ ճնշում է ստեղծում համաշխարհային վերամշակման հաշվեկշռի վրա։
Արևմտյան Աֆրիկա (WAF) Արևմտյան Աֆրիկան հուլիսին դարձավ եվրոպական բենզինի արտահանման հիմնական ուղղությունը, որտեղ հուլիսի 15-ին առաքումները հասան 1.4 միլիոն տոննայի, համընկնելով 2026 թվականի հունվարի գագաթնակետին: Պահանջարկի կտրուկ աճը պայմանավորված է բարձր տարբերություններով, որոնք եվրոպական բենզինը դարձնում են մրցունակ, և Նիգերիայի ներմուծման թույլտվությունների համակարգի ընդլայնմամբ: ԱՄՆ տրանսատլանտյան հոսքերը մրցակցում են աֆրիկյան հոսքերի հետ սահմանափակ եվրոպական մատակարարումների համար, պահպանելով գնային ճնշումը երկու տարածաշրջաններում էլ: Նիգերիան նաև ավիացիոն վառելիքի մատակարար է եվրոպական շուկային՝ ԱՄՆ-ի, Օմանի, Հնդկաստանի և Սաուդյան Արաբիայի հետ միասին, ինչը հաստատում է Նիգերիայի նավթի առևտրի երկկողմանի բնույթը ներկայիս միջավայրում:
Գլոբալ գործոններ Շաբաթվա գլխավոր իրադարձությունը ԱՄՆ-Իրան հակամարտության կտրուկ սրումն էր. ԱՄՆ ուժերը հուլիսի 14-ին ևս մեկ հարված հասցրին իրանական թիրախներին, իսկ իրանական թևավոր հրթիռները խոցեցին ԱՄԷ դրոշի ներքո նավարկող երկու տանկեր Հորմուզի նեղուցի մոտ գտնվող Օմանի ջրերում: Նեղուցով անցնող նավերի երթևեկությունը հուլիսի 13-ին կտրուկ նվազեց մինչև օրական 18 նավ, որոնցից 74%-ը ուղղվում էր դեպի Իրան, և հուլիսի 14-ին միայն մասամբ վերականգնվեց՝ հասնելով 34 տարանցման: Նավագնացության խափանումը սրեց շուկայի մտահոգությունները ռազմավարական պաշարների սպառման հետ կապված հնարավոր ոչ գծային գների աճի վերաբերյալ: ԱՄՆ բենզինի շուկան արագորեն սպառում է եվրոպական պաշարները. միայն հուլիսի առաջին կեսին ԱՄՆ-ում բեռնաթափվել է 649,000 տոննա եվրոպական բենզին, ինչը արդեն 170,000 տոննայով ավելի է, քան 2025 թվականի ամբողջ հուլիս ամսվա ընթացքում, և 298,000 տոննայով ավելի, քան 2026 թվականի հունիսի ընդհանուր ծավալը: Համաշխարհային նավթավերամշակման հզորությունները միաժամանակ սեղմվում են մի քանի տեսանկյունից. Ռուսաստանի հզորությունը նվազել է օրական ավելի քան 1.5 միլիոն բարելով, չինական նավթավերամշակման գործարանները կրճատել են իրենց հզորությունը մոտավորապես 3 միլիոն բարելով, իսկ Մերձավոր Արևելքի նավթավերամշակման գործարանները նոր են սկսում ավելացնել արտադրությունը, քանի որ Հորմուզով նավագնացությունը մասամբ վերականգնվել է: Հուլիսի 17-ին կանխատեսվող անձրևները պետք է Կաուբի ջրի մակարդակը բարձրացնեն 55 սմ-ից մինչև 83 սմ մինչև հուլիսի 20-ը, մասամբ վերականգնելով գետային լոգիստիկան Գերմանիայում և որոշ չափով թեթևացնելով ճնշումը Հռենոսի նավթային միջանցքի վրա: