Появление новостей о возможных мирных переговорах на Ближнем Востоке резко развернуло глобальные сырьевые рынки вниз. Параллельно в Восточной Европе и СНГ усугубляется логистический кризис, заставляя государства экстренно подсчитывать тающие резервы моторного топлива.
Мировой рынок
Утром нефтяные котировки преодолели отметку в $91 за баррель из-за продолжающейся остановки танкеров в Ормузском проливе (включая блокировку судна Kavomaleas), однако затем цены рухнули более чем на 2% на фоне предложений о временном прекращении огня между США и Ираном. Как отметил директор по инвестициям Zaye Capital Markets Наим Аслам, без подобной дипломатической деэскалации рынок имел все шансы уйти к уровню $100 за баррель. В то же время затяжной конфликт уже ударил по импортерам: государственные расходы Индии на закупку сырой нефти за минувший квартал взлетели сразу на 60%.
В газовом секторе также зафиксирована резкая смена тренда: на фоне коррекции биржевые цены в Европе откатились ниже уровня $700 за 1 тыс. кубометров. При этом Китай продолжает активную закупку сырья для прохождения летнего пика энергопотребления — по свежим таможенным данным, июньский импорт СПГ в КНР подскочил на 8,3%, составив внушительные 5,68 млн тонн.
Россия и СНГ
В акватории Черного моря официально остановлена погрузка сырья на морском терминале Каспийского трубопроводного консорциума (КТК). Министерство энергетики Казахстана приступило к оценке инфраструктурного ущерба после удара беспилотника по гражданскому танкеру Nelsa, подтвердив при этом успешное предотвращение разлива нефти. Симметрично Министерство обороны РФ отчиталось о массированных ударах по логистическим центрам и объектам топливно-энергетической инфраструктуры украинской армии в 142 районах.
На фоне боевых действий системный топливный дефицит перекидывается на соседние государства. По официальным данным Национального агентства по регулированию энергетики, резервы горючего в Молдавии подошли к критической черте: запасов бензина в республике осталось всего на 18 дней, а дизельного топлива — лишь на восемь дней. Стремясь укрепить региональный энергобаланс в долгосрочной перспективе, губернатор Нижегородской области Глеб Никитин официально анонсировал строительство в субъекте новой АЭС с вводом в эксплуатацию на рубеже 2030–2040-х годов.
Армения
Официальная остановка отгрузки нефти на черноморском терминале КТК после атаки на танкер Nelsa формирует зону повышенного риска для топливного обеспечения Армении. Поскольку республика прочно интегрирована в логистику ЕАЭС и критически зависит от поставок через Черное море, любая пауза в работе ключевых российских экспортных портов грозит серьезными задержками в исполнении оптовых контрактов.
Тем не менее, внезапный обвал мировых котировок на нефть (падение более чем на 2%) и откат европейских цен на газ ниже $700 предоставляют армянским импортерам важную финансовую передышку. Если перемирие на Ближнем Востоке состоится и логистика в Ормузе нормализуется, последующее снижение международных рыночных ценовых оценок поможет компенсировать растущие транспортные издержки в Черном море, что позволит избежать резкого инфляционного скачка цен на бензин и дизель на всех розничных АЗС республики.