Արևելյան Եվրոպայում գազային և լոգիստիկ օբյեկտների նպատակային ոչնչացումը շարունակում է ապակայունացնել տարածաշրջանային էներգետիկ շղթաները։ Միևնույն ժամանակ, միջուկային արդյունաբերությունը գրանցում է լոկալ առաջընթաց թե՛ հին վթարների հետևանքների վերացման, թե՛ էլեկտրատրանսպորտի համար նոր ենթակառուցվածքների ստեղծման գործում։
Համաշխարհային շուկա
Ճապոնական «Ֆուկուսիմա-1» ԱԷԿ-ում ավարտվել է ռադիացիոն վթարի հետևանքների վերացման կարևոր փուլը։ Կայանի օպերատորը հաջողությամբ ապամոնտաժել է 334 հին ռեզերվուար, որոնցում նախկինում պահվում էր ռադիոակտիվ աղտոտված ջուր։
Օբյեկտի հետագա անվտանգությունն ապահովելու համար ճապոնացի ինժեներները հին տարաներն ամբողջությամբ փոխարինել են ժամանակակից զոդված կառույցներով։ Ակնկալվում է, որ այս տեխնիկական արդիականացումը հիմնովին կնվազեցնի հարակից ջրային տարածքների էկոլոգիական ռիսկերը և կթուլացնի քաղաքական ճնշումը Խաղաղօվկիանոսյան տարածաշրջանի ատոմային ոլորտի վրա։
Ռուսաստան և ԱՊՀ
ՌԴ Պաշտպանության նախարարությունը պաշտոնապես հաստատել է Օդեսայի և Չեռնոմորսկի նավահանգիստների լոգիստիկ ու էներգետիկ հզորությունների, ինչպես նաև «Օդտրանս» տրանսպորտային ընկերության ենթակառուցվածքների ուղղությամբ գիշերային խմբակային հարվածների հասցումը։ Զուգահեռաբար ռուսական զորքերը ոչնչացրել են Կրամատորսկի գազաբաշխիչ կայանը՝ նպատակաուղղված կերպով զրկելով տեղի պաշտպանական ձեռնարկություններին կայուն էներգամատակարարումից։ Միևնույն ժամանակ ատոմային քաղաքները շարունակում են տուժել հակահարվածներից. Էներգոդարում քաղաքացիական ենթակառուցվածքների դեմ անօդաչուների հարվածների հետևանքով մեկ մարդ զոհվել է, ևս չորսը՝ վիրավորվել:
Խաղաղ տեխնոլոգիական զարգացման ոլորտում «Ռոսատոմ» պետական կորպորացիայի վառելիքային դիվիզիոնը պատրաստվում է ընդլայնել էլեկտրատրանսպորտի ենթակառուցվածքները։ «Էլեկտրամոբիլություն» բիզնես-ուղղության տնօրեն Ալեքսանդր Բուխվալովը հայտարարել է, որ «ՏՎԷԼ» ձեռնարկությունը պատրաստ է ամբողջությամբ բավարարել բաց կայանատեղիների համար լիցքավորման կայանների ներքին շուկայի պահանջարկը՝ արտադրության ծավալները ճկուն կերպով համապատասխանեցնելով էլեկտրամոբիլների պարկի աճին։
Հայաստան
Սևծովյան մակրոտարածաշրջանում խոշոր նավահանգստային լոգիստիկ կենտրոնների և գազաբաշխիչ ցանցերի շարունակական ոչնչացումը պահպանում է տարանցիկ երթուղիների անկանխատեսելիության բարձր մակարդակ։ Սա ուղղակիորեն ազդում է ԵԱՏՄ երկրների քվոտաներով դեպի Հայաստան շարժիչային վառելիքի անխափան ներկրման երկարաժամկետ պլանավորման վրա՝ ստիպելով տեղական թրեյդերներին հաշվի առնել մատակարարումների խափանման լրացուցիչ ռիսկեր։
Տարածաշրջանային լոգիստիկ անկայունությունը խորանում է առանցքային եվրասիական տրանսպորտային միջանցքների ֆիզիկական խոցելիությամբ։ Մասնավորապես, հարևան Ադրբեջանում ռազմավարական կարևորություն ունեցող Բաքու-Ղազախ ավտոմայրուղու վրա մարդատար ավտոբուսի մասնակցությամբ խոշոր վթար է տեղի ունեցել, որի հետևանքով տուժել է ավելի քան 30 քաղաքացի։ Տարանցիկ զարկերակների վրա նման միջադեպերն ընդգծում են Հարավային Կովկասի ենթակառուցվածքային փխրունությունը, ինչը ցանկացած պահի կարող է բացասաբար անդրադառնալ հայկական ներքին շուկան սնուցող ապրանքային և էներգետիկ շղթաների վրա: