Գների ամփոփ աղյուսակ
| Արտադրանք | Մատակարարման բազիս | Գին | Շաբաթական փոփոխություն |
|---|---|---|---|
| Բենզիններ | |||
| Gasoline 10 ppm | CIF NWE ($/mt) | 1385.25 | +13.75 |
| Eurobob Barges | FOB Rotterdam ($/mt) | 1331.25 | +40.75 |
| Gasoline 92 unleaded | FOB Singapore ($/bbl) | 143.55 | +20.31 |
| Prem Unl 10 ppm | FOB Med ($/mt) | 1364.75 | +120.75 |
| Դիզել և գազոյլ | |||
| ULSD | CIF NWE ($/mt) | 1558.00 | +139.75 |
| ULSD | CIF Med ($/mt) | 1576.75 | +163.75 |
| ULSD | FOB Med ($/mt) | 1560.75 | +162.25 |
| Gasoil 10 ppm | FOB Arab Gulf ($/bbl) | 179.19 | +23.14 |
| Gasoil | FOB Singapore ($/bbl) | 191.91 | +25.89 |
| Ավիակերոսին | |||
| Jet | CIF NWE ($/mt) | 1590.50 | +171.00 |
| Jet | FOB Med ($/mt) | 1559.75 | +168.50 |
| Նաֆտա | |||
| Naphtha | CIF NWE ($/mt) | 881.00 | +77.00 |
| Naphtha | FOB Med ($/mt) | 846.00 | +73.75 |
| Naphtha | FOB Singapore ($/bbl) | 103.21 | +10.46 |
| Naphtha | FOB Arab Gulf ($/mt) | 807.05 | +63.32 |
| Մազութ | |||
| HSFO 3.5% | CIF Med ($/mt) | 595.00 | +42.25 |
| HSFO 3.5% | FOB Med ($/mt) | 573.00 | +47.00 |
Региональный анализ рынка
Հյուսիս-արևմտյան Եվրոպա (NWE) Հյուսիսարևմտյան Եվրոպայի բենզինի շուկան ապրեց կտրուկ անկայունության շաբաթ. չորեքշաբթի օրը $98/տ անկումից հետո, FOB ARA բեռնանավերի գնանշումները վերականգնվեցին ուրբաթ օրը և հասան $1,331.25/տ-ի, շաբաթվա ընթացքում ավելացնելով $40.75/տ: Շուկայի որոշիչ առանձնահատկությունը մնաց կտրուկ հետընթացը. սեպտեմբեր/հոկտեմբեր ամիսների սփրեդը սեպտեմբերի 11-ին ընդլայնվեց մինչև $138/տ, ինչը բենզինի բաղադրիչների պահեստավորումը դարձրեց տնտեսապես անշահավետ: ARA հանգույցում բենզինի պաշարները սեպտեմբերի 10-ին նախորդող շաբաթվա ընթացքում աճել են 1.9%-ով՝ հասնելով 902,000 տոննայի, վերականգնվելով բազմամյա ցածր մակարդակից, բայց մնացել են պատմականորեն ցածր: Միևնույն ժամանակ, ARA-ում նավթայի պաշարները կտրուկ նվազել են 16.1%-ով՝ հասնելով 266,000 տոննայի, ինչը ամենացածր ցուցանիշն է 2024 թվականի հունվարից ի վեր: Սեպտեմբերի 11-ին Հռենոսի ջրի մակարդակը Կաուբի մակարդակում իջել էր մինչև կրիտիկական 22 սմ, ինչը լրջորեն սահմանափակել է բեռնանավերի մատակարարումները ցամաքային շրջաններ: Գրեյնջմաութի (Մեծ Բրիտանիա) INEOS գոլորշու կրեկերի գործարանը մտավ պլանային փակման փուլ, ինչը մեծացրեց ճնշումը օլեֆինների շուկայի վրա՝ արդեն իսկ թույլ մարժայի պայմաններում: Տրանսատլանտյան արբիտրաժը մնաց գործնականում փակ. սեպտեմբերի 10-ի դրությամբ հոկտեմբերի RBOB/EBOB սփրեդը նվազել էր մինչև -2.64 ցենտ/գալոն, ինչը պահպանեց հյուսիսարևմտյան ավելցուկային ծավալների սահմանափակությունը տարածաշրջանում:
Միջերկրածովյան տարածաշրջան (Med) Միջերկրական ծովը շաբաթվա ընթացքում պակասի հիմնական աղբյուրն էր՝ պահպանելով տարածաշրջանում ամենաբարձր պրեմիումը: Շվեյցարիայի միակ՝ Cressier նավթավերամշակման գործարանի (72,500 բարել/օր հզորությամբ) չպլանավորված անջատումը, զուգորդված Հռենոսի ցածր մակարդակի հետ, որը խոչընդոտում էր այլընտրանքային մատակարարման ուղիներին, կտրուկ սրեց մատակարարման իրավիճակը: Գնագոյացման գործակալությունների տվյալներով՝ FOB Med բենզինի գինը սեպտեմբերի 11-ին բարձրացել է մինչև 1,335.50 դոլար/տ, ինչը շաբաթվա ընթացքում 120.75 դոլար/տ-ով ավելի է. հինգշաբթի օրը տարածաշրջանի ARA-ի պրեմիումը հասել է 40.50 դոլար/տ-ի: Իտալիայի Սանացարո նավթավերամշակման գործարանում (FCC և հիդրոքրեյքերային կայաններ) մասնակի պլանային սպասարկումը և Սինեսում (Գալպ, Պորտուգալիա) հիդրոքրեյքերի կայանի անջատման նախապատրաստական աշխատանքները մինչև սեպտեմբերի վերջ հաստատեցին շարունակական պակասի սպասումները: Greek Hellenic-ը քննարկում էր իր Սալոնիկի նավթավերամշակման գործարանի սպասարկումը մինչև 2027 թվականը հետաձգելու հնարավորությունը, ձգտելով օգտվել բարձր շահույթից: CPC տերմինալի հետ կապված խնդիրները շուկայի մասնակիցների կողմից նշվել են նաև որպես լրացուցիչ սահմանափակող գործոն: ULSD դիզելային վառելիքի FOB Med-ի գինը շաբաթվա ընթացքում ավելացել է 162.25 դոլարով՝ հասնելով 1,560.75 դոլարի, ռեակտիվ վառելիքի Jet FOB Med-ի գինը բարձրացել է 168.50 դոլարով՝ հասնելով 1,559.75 դոլարի, իսկ նավթային վառելիքի FOB Med-ի գինը բարձրացել է 73.75 դոլարով՝ հասնելով 846 դոլարի։
Ռուսաստան և ԱՊՀ Հաշվետու ժամանակահատվածում ռուսական բենզինի շուկան ավելի ու ավելի շատ մատակարարվում էր Հնդկաստանից և Չինաստանից: Սա ռուսական թեթև նավթամթերքի ավանդական գնորդներին թողեց առանց իրենց սովորական ծավալների, անուղղակիորեն սրելով Միջերկրական ծովում մատակարարման պակասը: Ռուսաստան-Ուկրաինա հակամարտության հետ կապված խափանումները, ըստ շուկայի մի քանի մասնակիցների, սահմանափակել են նավթամթերքների հոսքը, որոնք այլ հանգամանքներում կարող էին հասնել Միջերկրական ծովի շուկաներ: Պատժամիջոցների օրենսդրության պահանջը՝ ծագման փաստաթղթային ապացույց ներկայացնելու համար, շարունակում էր ստեղծել զգալի գործարքային ծախսեր և կառուցվածքային ազդեցություն ունենալ տարածաշրջանի առևտրի վրա:
Արևմտյան Աֆրիկա (WAF) Տրանսատլանտյան արբիտրաժի արդյունավետ փակման հետ մեկտեղ, Արևմտյան Աֆրիկայի նավթամթերքի ծավալները, որոնք ավանդաբար կողմնորոշված էին դեպի ամերիկյան ափ, հայտնվեցին Միացյալ Նահանգների կողմից պահանջարկի նվազման առջև։ Միևնույն ժամանակ, Մերձավոր Արևելքի հում նավթի գների կտրուկ աճը և Բաբ էլ-Մանդեբ նեղուցով տարանցիկ փոխադրումների խափանումների սպառնալիքը առևտրականների ուշադրությունը շեղեցին Պարսից ծոցից և Ասիայից մատակարարումների վրա։ Նավթի Արևելք/Արևմուտք սփրեդի ընդլայնումը՝ շաբաթվա ընթացքում 55.75 դոլար/տոննայից մինչև 65 դոլար/տոննա, խթանեց Միջերկրածովյան որոշ ծավալների ուղղորդումը դեպի Ասիա, չնայած այս ուղղությամբ ֆիզիկական հոսքերը մնացին չափավոր։ Հաշվի առնելով գնային խթանների այս կոնֆիգուրացիան, Արևմտյան Աֆրիկայի նավթամթերք արտադրողները սահմանափակ հնարավորություններ պահպանեցին Եվրոպա արտահանումը մեծացնելու համար՝ մարժաների նեղացման պայմաններում։
Գլոբալ գործոններ Շաբաթվա որոշիչ իրադարձությունը Մերձավոր Արևելքում ռազմական դիմակայության կտրուկ սրումն էր: ԱՄՆ զինված ուժերը ոչնչացրին հինգ իրանական տանկեր՝ ի պատասխան ռազմածովային կառույցների վրա հարձակումների. սեպտեմբերի 9-ի վաղ առավոտյան Իրանը Հորդանանի ուղղությամբ արձակեց առնվազն 20 բալիստիկ հրթիռ: Սեպտեմբերի 10-ին Եմենի ուժերը գրավեցին Կարմիր ծովի Մոխա նավահանգստային քաղաքը, ինչը անմիջապես լուրջ մտահոգություններ առաջացրեց Բաբ էլ-Մանդեբի և Հորմուզի նեղուցներով՝ համաշխարհային նավթամթերքի առևտրի երկու կարևոր ծովային միջանցքներով տարանցման խափանումների վերաբերյալ: Աշխարհաքաղաքական պրեմիումը վերադարձավ նավթի գներին՝ բարձրացնելով ամբողջ ապրանքային կորը: Միջազգային էներգետիկ գործակալությունը հայտնեց, որ օգոստոսին համաշխարհային վերամշակման հզորությունը հասել է ամառային գագաթնակետին՝ օրական 81.4 միլիոն բարելով, ինչը ամսական 690,000 բարելով ավելի է, մինչդեռ ԱՄՆ-ում վերամշակման գործարանների օգտագործումը հասել է ռեկորդային մակարդակի, իսկ Չինաստանում վերամշակումն աճել է: Նավթի կոտրման նավթաքիմիական մարժաները կտրուկ վատացել են բարձր անփոփոխ գների պատճառով, ինչը նավթի պահանջարկը հիմնականում տեղափոխել է բենզինի խառնուրդի վրա: Աշխարհաքաղաքական ռիսկերի, Միջերկրական ծովում մատակարարման պակասի և Արաբական Էմիրություններում նավթայի ցածր պաշարների համադրությունը նպաստեցին Jet CIF NWE ռեակտիվ վառելիքի շաբաթական 171 դոլար/տոննայի արժեքի աճին՝ հասնելով 1,590.50 դոլար/տոննայի, որը բոլոր հետևողական ապրանքների շարքում ամենամեծ աճն է։