Գների ամփոփ աղյուսակ
| Արտադրանք | Մատակարարման բազիս | Գին | Շաբաթական փոփոխություն |
|---|---|---|---|
| Բենզիններ | |||
| Gasoline 10 ppm | CIF NWE ($/mt) | 1371.50 | +82.50 |
| Eurobob Barges | FOB Rotterdam ($/mt) | 1290.50 | +82.50 |
| Gasoline 92 unleaded | FOB Singapore ($/bbl) | 123.24 | +9.58 |
| Prem Unl 10 ppm | FOB Med ($/mt) | 1244.00 | +13.75 |
| Դիզել և գազոյլ | |||
| ULSD | CIF NWE ($/mt) | 1418.25 | +108.00 |
| ULSD | CIF Med ($/mt) | 1413.00 | +107.25 |
| ULSD | FOB Med ($/mt) | 1398.50 | +106.75 |
| Gasoil 10 ppm | FOB Arab Gulf ($/bbl) | 156.05 | +11.80 |
| Gasoil | FOB Singapore ($/bbl) | 166.02 | +11.98 |
| Ավիակերոսին | |||
| Jet | CIF NWE ($/mt) | 1419.50 | +87.75 |
| Jet | FOB Med ($/mt) | 1391.25 | +87.00 |
| Նաֆտա | |||
| Naphtha | CIF NWE ($/mt) | 804.00 | +43.75 |
| Naphtha | FOB Med ($/mt) | 772.25 | +43.00 |
| Naphtha | FOB Singapore ($/bbl) | 92.75 | +3.64 |
| Naphtha | FOB Arab Gulf ($/mt) | 743.73 | +36.99 |
| Մազութ | |||
| HSFO 3.5% | CIF Med ($/mt) | 552.75 | +34.50 |
| HSFO 3.5% | FOB Med ($/mt) | 526.00 | +35.50 |
Региональный анализ рынка
Հյուսիս-արևմտյան Եվրոպա (NWE)
Հյուսիսարևմտյան Եվրոպայի բենզինի շուկան շաբաթն ավարտեց ինըօրյա աճով, որի ընթացքում ֆիզիկական Eurobob բեռնանավերի գները բարձրացան բազմամյա առավելագույնի. ֆիզիկական FOB AR E5 գնանշումները հինգշաբթի օրը հասան 1,325.75 դոլար/տոննայի, մինչդեռ կանխիկ/M1 սփրեդը կարճ ժամանակով ընդլայնվեց մինչև 299.25 դոլար/տոննա: Աճը ընդհատվեց ուրբաթ օրը, քանի որ գնման հետաքրքրությունը թուլացավ, բայց շուկայի մասնակիցները շարունակեցին ֆիզիկական մատակարարումը բնութագրել որպես չափազանց սահմանափակ: ARA-ում բենզինի պաշարները աճել են 17.7%-ով՝ հասնելով 885,000 տոննայի, առանց վերացնելու բարձր օկտանային բաղադրիչների պակասը. ռեֆորմատը, իզոբութանը և MTBE-ն մնացին պակաս, ինչը բարձր պահեց խառնուրդի ծախսերը: Ձմեռային սպեցիֆիկացիաներին անցնելու նախապատրաստական աշխատանքները լրացուցիչ աջակցեցին բարձր օկտանային բաղադրիչների պահանջարկին: Արտահանման ճնշումը մեղմացավ. NWE նավահանգիստներից բենզինի բեռնման 30-օրյա տեմպը նվազել է 2.3 միլիոնից մինչև 1.8 միլիոն տոննա, մինչդեռ այլ տարածաշրջանների արբիտրաժային պատուհանները մնացին փակ: ARA նավթայի պաշարները նվազել են 30.94%-ով՝ հասնելով 317,000 տոննայի, ինչը ամենացածր ցուցանիշն է 2024 թվականի փետրվարից ի վեր, ինչի հետևանքով բենզինի/նավթայի խառնուրդի պայմանները ավելի են խստացվել և շաբաթվա վերջին պահպանվել է բենզինի/նավթայի լայն սփրեդը՝ մոտ 243 դոլար/տոննա մակարդակի վրա։
Միջերկրածովյան տարածաշրջան (Med)
Միջերկրածովյան բենզինի շուկան շաբաթվա ընթացքում մնաց լարված, չնայած գների աճը զգալիորեն ավելի համեստ էր, քան NWE-ում. FOB Med Premium Unleaded 10 ppm-ը աճել է $13.75/տ-ով՝ փակվելով $1,244/տ-ի վրա: MTBE-ի պակասը սրվում էր, Միջերկրածովյան պահանջարկը ակտիվորեն կլանել էր առկա ծավալները՝ շուկան թողնելով գործնականում առանց առկա մատակարարման: Առևտրային աղբյուրները ֆիզիկական շուկայի վիճակը բնութագրել են որպես «բացառիկ լարված»՝ նշելով առևտրականների համար առկա ծավալների պակասը և առաջիկա շաբաթներին պաշարները համալրելու շատ սահմանափակ հնարավորությունները: Դիզելային վառելիքը ցույց է տվել տարածաշրջանում ամենաուժեղ աճը. ULSD FOB Med-ը ավելացրել է $106.75/տ-ով՝ հասնելով $1,398.50/տ-ի, իսկ ULSD CIF Med-ը աճել է $107.25/տ-ով՝ հասնելով $1,413/տ-ի: FOB Med ավիացիոն վառելիքի գինը բարձրացել է $87/տ-ով՝ հասնելով $1,391.25/տ-ի՝ հետևելով թորվածքային շուկայի ընդհանուր աճի միտմանը: HSFO 3.5% FOB Med-ի գինը բարձրացել է մեկ տոննայի համար 35.50 դոլարով՝ հասնելով 526 դոլարի մեկ տոննայի համար՝ ամբողջ նավթային համալիրի գների աճի ֆոնին։
Ռուսաստան և ԱՊՀ
Տարածաշրջանային շուկան ճնշման է ենթարկվել մի շարք բացասական մատակարարման գործոններից: Օրական մոտ 125,000 բարել համակցված հզորությամբ չպլանավորված և պլանավորված դադարները նվազեցրել են քսիլոլի արտադրությունը Արևելյան Եվրոպայում, մեծացնելով այս բաղադրիչի տարածաշրջանային պահանջարկը և խթանելով ներմուծումը: Նավթային ենթակառուցվածքների շարունակական խափանումները ցածր են պահում ռուսական նավթայի արտահանման առաքումները, սահմանափակելով եվրոպական շուկայում առաջարկը և անուղղակիորեն նպաստելով ներքին գներին: Պրոպանի և նավթայի միջև լայն զեղչը խթանել է հեղուկ գազի (LPG) վերամշակումը ճկուն գոլորշու կրեկերներում Եվրոպայում՝ մասամբ փոխարինելով նավթային նավթը որպես նավթաքիմիական հումք: Սեպտեմբեր ամսվա եվրոպական պրոպիլենի պայմանագրային գինը կազմել է 1,410 եվրո/տոննա, ինչը արտացոլում է ածանցյալների թույլ շուկաները և սպոտ պահանջարկի նվազումը: Ընդհանուր առմամբ, լոգիստիկ սահմանափակումները և աշխարհաքաղաքական անորոշությունը նպաստում են տարածաշրջանից դեպի եվրոպական ուղղություններ առաքումների համար երկրի բարձր գների բարձրացմանը:
Արևմտյան Աֆրիկա (WAF)
Արևմտյան Աֆրիկայի նավթամթերքի շուկան զգաց համաշխարհային գների աճի ազդեցությունը հիմնականում ներմուծման ավելի բարձր ծախսերի միջոցով: Հյուսիսարևմտյան Աֆրիկայում և Միջերկրական ծովում դիզելային վառելիքի և ավիացիոն վառելիքի գների մեկ տոննայի համար 107-108 դոլարով աճը շաբաթվա ընթացքում զգալիորեն մեծացրեց աֆրիկացի գնորդների մատակարարման ծախսերը: Եվրոպայից տարածաշրջան արբիտրաժային պատուհանը գործնականում փակ մնաց ամբողջ շաբաթվա ընթացքում. բարձր բեռնափոխադրումների սակագները, զուգորդված գնային սփրեդների նեղացման հետ, արտահանման առաքումները դարձրին անշահավետ առևտրականների համար: Հյուսիսարևմտյան Աֆրիկայի նավահանգիստներից առաքումների տեմպի զուգահեռ անկումը 30-օրյա պատուհանում 2.3-ից մինչև 1.8 միլիոն տոննա ազդարարում է դեպի արևմուտք արտահանման ճնշման ընդհանուր թուլացման մասին: ԱՐՄ-ում փակ արբիտրաժի և նավթայի նվազագույն պաշարների ֆոնին տարածաշրջանի գների իմպուլսը մնում է աճի միտում, և սեզոնային համալրման հնարավորությունները սահմանափակ են:
Գլոբալ գործոններ
Շաբաթվա որոշիչ իրադարձությունը Պարսից ծոցում աշխարհաքաղաքական լարվածության կտրուկ սրումն էր. ռազմական հարվածները, պատասխան հարձակումները և Իրանի դեմ սպառնալիքները հանգեցրին նավթի ֆյուչերսների գների աճի և մեծացրին Հորմուզի նեղուցով նավագնացության անվտանգության վերաբերյալ մտահոգությունները՝ ստեղծելով մատակարարման խափանումների զգալի պրեմիում: Այս գործոնն ամենամեծ ազդեցությունն ունեցավ նավթի և դիզելային վառելիքի շուկաների վրա, ինչպես նաև նպաստեց ամբողջ պայմանագրային շուկայում անկայունության բարձրացմանը: Միևնույն ժամանակ, շուկան մոտենում է ամառայինից ձմեռային բենզինի սպեցիֆիկացիաների սեզոնային անցմանը, որը կարևորագույն փուլ է բարձր օկտանային ձմեռային բաղադրիչների սուր պակաս ունեցող բենզին արտադրողների համար: Ամերիկյան ամառային վարորդական սեզոնի ավարտը աստիճանաբար սկսել է քայքայել բենզինային կրեկերների մարժաները, և շաբաթվա վերջին բենզինի հատվածում գների շտկումն արդեն ակնհայտ էր: Նավթի արևելք-արևմուտք սփրեդը մոտեցավ $55-56/տոննայի, ինչը ազդարարում է Ասիա հոսող ծավալների ռիսկերի և մրցակցային ճնշում ստեղծելու եվրոպացի գնորդների վրա, որոնք ստիպված են ավելի բարձր գներ վճարել՝ տարածաշրջանում բեռներ պահելու համար: