Գնանշումների ամփոփ աղյուսակ
| Ապրանք | Մատակարարման բազիս | Գինը մայիսի 15-ին ($/տ) | Շաբաթական փոփոխություն ($) |
|---|---|---|---|
| Բենզիններ | |||
| Gasoline 10 ppm | CIF NWE | 1241.25 | +85.00 |
| Eurobob Barges | FOB Rotterdam | 1178.00 | +85.00 |
| Gasoline 92 unleaded | FOB Singapore | 135.65* | +7.67* |
| Prem Unl 10 ppm | FOB Med | 1191.50 | +66.00 |
| Prem Unl 10 ppm | CIF NWE | 1241.25 | +85.00 |
| Դիզել և Գազոյլ | |||
| ULSD | CIF NWE | 1226.50 | +30.00 |
| ULSD | CIF Med | 1247.50 | +44.25 |
| ULSD | FOB Med | 1219.25 | +49.00 |
| Gasoil 10 ppm | FOB Arab Gulf | 157.17* | — |
| Gasoil | FOB Singapore | 163.47* | +21.09* |
| Ավիակերոսին | |||
| Jet | CIF NWE | 1341.00 | +72.00 |
| Jet | FOB Med | 1288.25 | +80.75 |
| Նավթա | |||
| Naphtha | CIF NWE | 908.75 | +14.75 |
| Naphtha | FOB Med | 847.75 | +25.00 |
| Naphtha | FOB Singapore | 113.73* | +4.22* |
| Naphtha | FOB Arab Gulf | 937.20 | — |
| Մազութ | |||
| HSFO 3.5% | CIF Med | 645.50 | +49.25 |
| HSFO 3.5% | FOB Med | 609.00 | +48.50 |
* — Սինգապուրի և Պարսից ծոցի գները նշված են դոլար/բարելով ($/բարել)։
Տարածաշրջանային վերլուծական ակնարկ
Հյուսիս-Արևմտյան Եվրոպա (NWE): Այս շաբաթ NWE-ում բենզինի շուկան ցուցադրեց վառ արտահայտված «ցլային» տրենդ։ Նավթավերամշակման մարժան հասել է բազմամյա առավելագույնին Ատլանտյան ավազանի տարածաշրջանների կողմից ակտիվ արտահանման պահանջարկի ֆոնին։ Eurobob գնանշումներն աճել են 85 դոլարով մեկ տոննայի դիմաց՝ հետևելով ֆյուչերսների ամրապնդմանը։ Ծանր վառելիքի հատվածում պահպանվում է VLSFO բլենդինգի համար ցածր ծծմբային բաղադրիչների դեֆիցիտը, ինչը գները պահում է բարձր մակարդակի վրա։ Դիզելային վառելիքը նույնպես թանկացել է, թեև բենզինների համեմատ ավելի համեստ տեմպերով։
Միջերկրական ծով (Med): Ի տարբերություն հյուսիսային նավահանգիստների, Միջերկրածովյան տարածաշրջանի շուկան առաջարկի կողմից որոշակի ճնշում էր զգում։ Տարածաշրջանում նավթայի և բենզինի ազատ ծավալների առկայությունը վաճառողներին ստիպում էր զեղչեր առաջարկել, սակայն NWE-ում ամուր հիմնարար ցուցանիշները թույլ չտվեցին, որ գները նվազեն։ Շաբաթվա միջնամասում դիզելային Med-NWE սփրեդը կրկին դրական դարձավ, քանի որ տարածաշրջանային շուկան սկսեց վերաբալանսավորվել։ Med-ի նավթավերամշակողները պահպանում են հզորությունների բեռնվածության առավելագույն մակարդակները։
Ռուսաստան և ԱՊՀ: ՌԴ ներքին շուկայում իրավիճակը մնում է լարված։ Բարձր օկտանային բենզինի (ԱԻ-95) դեֆիցիտն ավելի արտահայտված է դարձել ավտոպարկի շարունակվող արդիականացման և պահանջարկի սեզոնային աճի ֆոնին։ Այս շաբաթ հայտնի դարձավ, որ «Լուկոյլը» սկսել է ՄՏԲԷ կայանքի շինարարությունը Նիժնի Նովգորոդի ՆՊԶ-ում (Նորսի)։ Յարոսլավլի և Պերմի ՆՊԶ-ների վրա անօդաչու թռչող սարքերի կրկնվող հարձակումները ուժեղացրել են մատակարարումների կայունության վերաբերյալ մտահոգությունները։ Հաշվետու ժամանակահատվածում ՌԴ-ից դիզելային վառելիքի արտահանումը կրճատվել է 16%-ով։
Արևմտյան Աֆրիկա (WAF): Տարածաշրջանը շարունակում է հանդես գալ որպես եվրոպական արտահանման հիմնական շարժիչ ուժ։ Բենզինի ներմուծման հարցում WAF-ի աճող կարիքները ակտիվորեն բարելներ են ձգում NWE-ից՝ աջակցելով FOB բազիսով գնանշումներին։ Արևմտյան Աֆրիկա դիզելային վառելիքի ներմուծման ընդհանուր ծավալը մայիսի 15-ի դրությամբ հասել է 1 միլիոն տոննայի։ STS Lome բենզինի պրեմիան կազմել է մոտ $75/տ, իսկ դիզելի պրեմիան աճել է մինչև $180/տ ICE LSGO ֆյուչերսների նկատմամբ։
Համաշխարհային գործոններ: Ազդեցության հիմնական գործոն է մնում Մերձավոր Արևելքում աշխարհաքաղաքական անորոշությունը, որը շուկաներում պահպանում է բեկվորդացիայի վիճակը։ Այս շաբաթ գրանցվել է Եվրոպայից և ՌԴ-ից վակուումային գազոյլի (VGO) առաքումների կտրուկ անկում (84%-ով)։ Ավիակերոսինի համաշխարհային ինդեքսը նույնպես աճ է գրանցել՝ արտացոլելով ամառային շրջանին ընդառաջ ավիափոխադրումների պահանջարկի վերականգնումը։